Este es el momento impactante que un ex jugador de fútbol que monta una bicicleta electrónica aró en una abuela que cruzó la carretera.
Las imágenes muestran a Margaret Scaldwell, de 70 años, caminando por Orell Highway, en Wigan, en agosto de 2023.
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Kian Monks, que entonces tenía 19 años, barrica hacia ella a alrededor de 40 mph en una bicicleta electrónica Talaria Sting.
La abuela fue arrojada a varios metros por el aire y se rompió la cabeza sobre el pavimento.
Se escuchó a una persona que llamó 999 en el 999 que le decía a un oficial de despacho: “Está en el medio del camino, acaba de ser derribada.
“Su cabeza está abierta, hay sangre en todas partes, está respirando, el muchacho está tratando de huir, el que la derribó. No es bueno”.
Cowardly Monks fue filmado por miembros del público mientras huyó de la escena por un callejón.
Cuando los oficiales alcanzaron al matón, su rostro estaba cubierto de sangre.
Trató de declarar inocencia y le dijo a la policía: “No estaba conduciendo, no period yo. Me he golpeado la cabeza. Me lastimé la cabeza y la mandíbula”.
El adolescente había estado montando la picadura de Talaria, que tenía su limitador de velocidad desconectado, junto con Joel Pilling, 22.
Pilling se entregó a la policía más tarde el mismo día.
Margaret fue llevada de urgencia al hospital con una columna rota, pelvis, brazos y 19 costillas rotas.
Fue colocada en coma con lesiones que cambiaron la vida.
La mujer de 70 años que alguna vez fue “independiente” y “siempre tuvo una sonrisa” ahora no puede alimentarse.
Tanto los monjes como la pilling aparecieron en Bolton Crown Courtroom ayer.
Los monjes, ahora de 22 años, fueron sentenciados a 22 meses de prisión, después de declararse culpable de causar lesiones graves por conducir peligrosa, conducir peligrosa y conducir sin licencia o seguro.
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La bicicleta electrónica Talaria Sting de £ 3,795 se considera un vehículo motorizado bajo la ley y requiere seguro.
También fue declarado culpable de no detenerse en la escena de una colisión, no informar una colisión y no proporcionar un espécimen para el análisis después de una colisión grave.
Pilling, propietaria de la moto pero no tenía licencia, recibió una sentencia de 22 meses, suspendida por dos años.
También debe llevar a cabo 250 horas de trabajo no remunerado.
En una declaración emocional después de la sentencia, Margaret dijo: “El egoísmo de estos hombres ha arruinado mi vida.
“Antes de la colisión period una dama independiente y siempre tenía una sonrisa en mi rostro.
“Ahora mi vida se deshumaniza, reducida a una larga lista de citas hospitalarias sin fin a la vista y ya no puedo lavarme o alimentarme.
“Ninguna oración traerá de vuelta mi salud. Pero no dejaré que me golpeen, ya que estoy decidido a recuperar lo mejor que pueda”.
Det Const Steve Pennington, de la policía de Higher Manchester, dijo: “Este fue un incidente impactante en el que dos personas montaron imprudentemente una bicicleta electrónica a través de una de las áreas más concurridas de Wigan con whole desprecio por la seguridad pública.
“Su conducción peligrosa resultó en una colisión horrible con una abuela que simplemente estaba cruzando la carretera.
“Ella sufrió lesiones que cambiaron la vida y pasó semanas en coma, es nada menos que milagrosa que sobreviviera.
“Este incidente destaca las graves consecuencias de operar bicicletas electrónicas ilegalmente en nuestras carreteras.
“Estos no son juguetes: son vehículos poderosos que requieren licencias adecuadas, equipos de seguridad y manejo responsable.
“Montar sin estos elementos esenciales no es solo violar la ley, está poniendo en riesgo vidas.
“En GMP estamos comprometidos a reducir las colisiones serias y fatales en toda nuestra región.
“Apoyamos activamente a las iniciativas nacionales de seguridad vial como la campaña Deadly 4, dirigida a las cuatro causas principales de incidentes graves de la carretera: exceso de velocidad, uso de teléfonos móviles, no usa cinturones de seguridad y conducen bajo la influencia.
“La seguridad vial es responsabilidad de todos, y las consecuencias de ignorar esto pueden ser realmente catastróficas”.
Bike ebike
Por Jack Elsom
Los Yobs que aterrorizan a las ciudades con bicicletas todoterreno, e-scooters y autos los aplicarán en 48 horas bajo nuevos poderes policiales.
Los ministros planean reducir el tiempo que los policías pueden destruir los vehículos de los matones de dos semanas a dos días para que tengan menos posibilidades de recuperarlos.
Los oficiales se han quejado de que la ventana precise de 14 días crea una “puerta giratoria” donde los graves tienen tiempo para reclamar sus bicicletas y autos para seguir causando estragos.
El Ministerio del Inside ha lanzado una consulta sobre sus propuestas para abordar el flagelo de las comunidades de tope de comportamiento delinquent.
La ministra de Policía, Dame Diana Johnson, dijo: “La conducción delinquent e imprudente trae miseria a las comunidades de todo el país, desde peligrosas carreras callejeras hasta bicicletas todoterreno que se desprenden por los parques locales.
“Al permitir que la policía se apodere y elimine estos vehículos en solo 48 horas, estamos dando a nuestros oficiales las herramientas que necesitan para entregar resultados inmediatos y proporcionar a las comunidades la rápida justicia que merecen”.
La mano de obra también está buscando caminar las multas por el costo de confiscar, remolcar y aplastar vehículos.
El Secretario del Inside, Yvette Cooper, ya ha anunciado poderes para que la policía confisara bicicletas, e-scooters y automóviles sin previo aviso.
El problema de la conducción molesta se ha vuelto tan malo que algunas fuerzas han lanzado operaciones dedicadas para combatirlo.
La Operación Vulcan en Oldham ha estado apuntando a bicicletas electrónicas, cuatro de las cuales fueron incautadas después de que sus conductores fueron arrestados por suministro de drogas.
El líder del Consejo de los Jefes de la Policía Nacional para la Policía de Carreteras, el jefe de policía Jo Shiner, dijo: “El uso delinquent de un vehículo, como carreras callejeras, cruceros callejeros o uso fuera de la carretera, es más que una cuestión de contaminación acústica.
“Puede tener efectos a largo plazo en un vecindario, con el daño prison de las carreteras, otros vehículos y la propiedad circundante”.
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