Los vehículos Tesla están estacionados fuera de un concesionario el 24 de julio de 2025 en Austin, Texas.
Brandon Bell | Getty Pictures
TeslaLas nuevas ventas de automóviles se desplomaron tanto en Gran Bretaña como en Alemania en julio, según datos de la industria publicados el martes, extendiendo una recesión europea prolongada para el fabricante de automóviles eléctrico de EE. UU.
Datos publicado Por la Sociedad del Reino Unido de fabricantes y comerciantes de motores (SMMT) mostró que las ventas de automóviles nuevos de Tesla cayeron en casi un 60% a 987 unidades el mes pasado, por debajo de 2.462 hace un año.
En Alemania, las ventas de automóviles de Tesla cayeron a 1.110 unidades en julio, un 55.1% más que el mismo mes en 2024. El número de Tesla se vendió en la economía más grande de Europa durante enero, mientras tanto, se sumergió en un 57.8% a ten,000 unidades, datos De la agencia de tránsito vial, mostró KBA.
En marcado contraste, el gigante EV de China BYD registró un crecimiento astronómico en dos de los mercados de automóviles más grandes de Europa el mes pasado.
BYD vendió 3.184 unidades en el Reino Unido en julio, más que cuadruplicar sus ventas de hace un año. La compañía disfrutó de un éxito comparable en Alemania, con un aumento de las ventas interanual de casi el 390%.
Un cliente potencial inspecciona los automóviles eléctricos del fabricante chino BYD en un concesionario el 23 de mayo de 2025 en Berlín, Alemania.
Sean Gallup | Getty Pictures Information | Getty Pictures
Las últimas cifras reafirman una tendencia regional a la baja para las ventas de la compañía de Elon Musk, que continúa enfrentando una dura competencia, particularmente de los fabricantes de EV chinos y daños a la reputación de la retórica incendiaria y la relación de Musk con la administración Trump.
Los datos publicados a fines del mes pasado por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles encontraron que Tesla perdió participación de mercado en Europa por el sexto mes consecutivo de junio.
Musk ha advertido que la compañía podría enfrentar “unos pocos trimestres”, ya que enfrenta mayores costos arancelarios y el vencimiento de los créditos fiscales federales de EV en los Estados Unidos.
