Una investigación sobre el accidente aéreo Jeju Air de diciembre pasado descubrió que el piloto de la aeronave cerró por error el motor equivocado, informaron los medios locales.
El lanzamiento del informe, programado durante el fin de semana, se ha retrasado después de las acaloradas protestas de las familias de las víctimas.
Las familias habían sido informadas sobre los hallazgos anteriormente, y acusaron a los investigadores de fijar la culpa al piloto mientras ignoraba otros factores contribuyentes.
Todas menos dos de las 181 personas a bordo del avión del avión Jeju murieron después de que el avión se estrelló contra una barrera y estalló en llamas mientras aterrizó en el aeropuerto internacional de Muan, el accidente aéreo más mortal en suelo surcoreano.
En la mañana del 29 de diciembre, los pilotos de Jeju Air Flight 2216 informaron una huelga de aves e hicieron una llamada de Mayday cuando el avión se acercó a la pista.
Luego, los pilotos intentaron aterrizar desde la dirección opuesta. Las imágenes de video mostraron el avión haciendo un aterrizaje del vientre, sin su tren de aterrizaje desplegado, en el asfalto y deslizándose en una barrera de concreto.
Los dos motores del avión fueron enviados a Francia en marzo para su análisis. Los hallazgos recientes de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarril de Corea del Sur encontraron que el piloto había apagado el motor izquierdo, que no tenía defectos, en lugar del motor derecho, que fue más severamente dañado por el golpe de aves.
Sin embargo, las familias de las víctimas dijeron que el informe no mencionó la barrera concreta al closing de la pista, lo que argumentaron que es lo que hizo que el accidente fuera tan devastador.
“Las afligidas familias buscan una investigación justa y transparente sobre el accidente”, dijeron en un comunicado, instando a los investigadores a realizar una conferencia de prensa “solo después de que se haya completado un examen completo y cuidadoso”.
En una declaración el domingo, la Unión de Pilotos Aéreos de Jeju criticó de manera related los hallazgos recientes por presuntamente centrarse en el juicio erróneo de los pilotos mientras minimizó otros factores contribuyentes.
Sin embargo, una fuente con conocimiento de la sonda dijo a Reuters que los investigadores no cambiarían sus hallazgos, ya que tenían “evidencia clara y datos de respaldo”.
Después del accidente, el Ministerio de Transporte de Corea del Sur dijo en enero que eliminaría las barreras de concreto en siete aeropuertos.
En mayo, las familias de las víctimas presentaron una denuncia penal contra el CEO de Jeju Air, Kim E-Bae, citando negligencia profesional. Kim se encuentra entre las 24 personas investigadas por la policía por su papel en el accidente.
