La UE ha amenazado con imponer tarifas de casi 100 mil millones de euros (£ 87 mil millones) en las importaciones estadounidenses que van desde el whisky bourbon y los aviones Boeing de una sola vez si Donald Trump no está de acuerdo en un acuerdo comercial a fines de la próxima semana.
La Comisión Europea dijo el miércoles que planeaba combinar dos listas separadas previamente preparadas de productos estadounidenses que se incluirán en cualquier movimiento de represalia contra las tarifas de importación del presidente de los Estados Unidos.
Si Bruselas sigue la amenaza, significaría aranceles sobre las importaciones de EE. UU. A la UE, incluidas aves de corral y alcohol en la primera lista de € 21 mil millones, así como la lista más reciente de € 72 mil millones de productos, que presentaban automóviles y aviones.
Si los estados miembros de la UE acuerdan, a través de una votación esperada en los próximos días, los 93 mil millones de euros de los contadoras de contrabanda podrían imponerse a partir del 7 de agosto.
“El enfoque principal de la UE es lograr un resultado negociado con los Estados Unidos”, dijo Olof Gill, portavoz comercial de la Comisión Europea, y agregó que “continuaría en paralelo para prepararse para todos los resultados”. Para hacer contramedidas “más claras, más simples y más fuertes, fusionaremos las listas 1 y 2 en una sola lista”, dijo.
El Comisionado de Comercio de la UE, Maroš Šefčovič, debía hablar con el Secretario de Comercio de los Estados Unidos, Howard Lutnick, antes de una sesión informativa a los embajadores de la UE el miércoles por la tarde.
Los diplomáticos dicen que el estado de ánimo se está endureciendo en Bruselas después de que el presidente de los Estados Unidos rechazó un acuerdo en principio hace 10 días, mientras que al mismo tiempo aumentaba la apuesta amenazando con aranceles generales del 30% a partir del 1 de agosto en caso de que no fuera de acuerdo.
Alemania, que ha presionado públicamente para un acuerdo rápido para poner fin a los aranceles paralizantes del 27.5% en su industria automotriz, ahora está favoreciendo el uso del instrumento anti-coerción (ACI), una regulación de la UE considerado su “elemento disuasorio nuclear” contra la coerción económica.
La ACI permitiría a la UE tomar represalias con un arsenal de medidas que incluyen tarifas, así como una posible prohibición de los servicios de EE. UU., Lo que afectaría al sector tecnológico con fuerza.
La industria automotriz europea ha sido particularmente afectada por los aranceles. Stellantis, el propietario de Jeep y Vauxhall, dijo esta semana que los aranceles de Trump le han costado 300 millones de euros y Volvo informó una fuerte disminución en la operación del segundo trimestre.
El presidente francés, Emmanuel Macron, ha argumentado durante mucho tiempo que la UE debe estar preparada para tomar represalias y contrarrestar las amenazas de Trump de una manera más difícil.
Tanto Alemania como Francia hablaron sobre el ACI en una reunión de embajadores el viernes pasado.
“Ciertamente fue un cambio en la retórica, pero no está claro si abogan por presionar el botón actual”, dijo un diplomático en Bruselas.
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Tobias Gehrke, miembro de la política senior del Consejo Europeo de Pensas de Relaciones Exteriores, dijo que la UE había perdido una oportunidad al no advertir que usaría el ACI después de una cumbre de los ministros de comercio a principios de la semana pasada, dos días después de que Trump le envió una carta que amenazaba el 30% de aranceles.
“Hay una sensación de que el bloque ha buscado su mano, a pesar de sostener cartas decentes”, dijo. “La UE debería haber tomado represalias inmediatamente contra los aranceles de EE. UU.
Dijo que la única forma de romper el estancamiento sería una reunión cara a cara entre Trump, que se encuentra en Escocia este fin de semana, y Macron, el canciller alemán, Friedrich Merz y la primera ministra italiana, Giorgia Meloni.
El último movimiento de la UE se presenta antes de una cumbre con China el jueves entre el presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, presidente del Consejo de la UE, Antonio Costa, y el presidente de China, Xi Jinping.
China mantiene una posición dominante en la relación comercial: su excedente comercial durante los primeros seis meses de 2025 fue de € 143 mil millones, un 20% más año tras año, con exportaciones de automóviles eléctricos híbridos que triplican de enero a mayo. Estos no atraen los aranceles punitivos introducidos en 2023 por la UE. Las importaciones de automóviles eléctricos cayeron un 32% durante el mismo período.
Al mismo tiempo, la restricción de China en tierras raras está llegando a la industria automotriz alemana, que necesita imanes para mecanismos de apertura de ventanas y botas.
