Cinco mujeres australianas que alegan que fueron obligadas a abandonar un avión de Qatar Airways por los guardias armados antes de que algunas fueran examinadas íntimamente en el aeropuerto de Doha podrán demandar a la aerolínea directamente, dictaminó el tribunal federal.
Las mujeres lanzaron una apelación en abril del año pasado con la esperanza de anular una decisión de que la aerolínea no podía enfrentar el juicio por el incidente de octubre de 2020, cuando estaban entre más de una docena de mujeres lideradas por la fuerza desde un avión con destino a Sydney y acompañaron a ambulancias.
Cuatro de las mujeres se sometieron a exámenes corporales, tres de los cuales fueron invasoros, sin consentimiento como parte de una investigación native para encontrar a la madre de un bebé recién nacido que se encuentra abandonada en un baño en el aeropuerto internacional de Hamad. El bebé sobrevivió.
El episodio provocó indignación internacional, con las mujeres demandando a Qatar Airways Group, la Autoridad de Aviación Civil de Qatar (QCAA) y Matar, la compañía Qatar responsable de la operación y gestión de los aeropuertos, por negligencia, asalto, falso encarcelamiento y agresión.
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Pero el caso contra la aerolínea, en el que buscaron daños por presuntos “contacto físico ilegal”, fue desestimado, y el juez John Halley descubrió que Qatar Airways no debería tener que ir a juicio porque sus empleados no podrían haber influido en las acciones de la policía de Qatar, quienes abordaron los planos para eliminar a las mujeres.
Halley también encontró que la QCAA period inmune a la jurisdicción de la corte y determinó que las cinco mujeres podían refilar sus reclamos por daños contra Matar.
Las mujeres presentaron una apelación contra la sentencia, con la esperanza de perseguir a Qatar Airways y la QCAA directamente.
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El jueves por la mañana, el Presidente Federal de Justicia, Angus Stewart, dijo que el tribunal determinó que Halley había “errado” cuando desestimó sumariamente las afirmaciones de la aerolínea de que los exámenes invasivos no habían tenido lugar en “el curso de ninguna de las operaciones de embarcarse o desembarcar” la aeronave.
“No existe un grado suficientemente alto de certeza de que lo que le sucedió a los recurrentes en la ambulancia no podría encontrarse en el curso de ninguna de las operaciones de embarcarse o desembarcar”, dijo Stewart al tribunal. El problema podría “solo ser decidido en el juicio y no en resumen”.
También descubrió que la solicitud de Matar para dejar de lado el servicio debería haber sido desestimada, y que su afirmación de una enfermera que había realizado los exámenes corporales no period su empleado.
Fue un “error concluir en esta etapa del procedimiento que el deber de cuidado de Matar no puede extenderse a las circunstancias en la ambulancia y sus alrededores”, dictaminó.
Ordenó a Qatar Airways y Matar que pagaran los costos de la apelación.
Pero el juez desestimó la apelación de las mujeres contra la QCAA, y le dijo a la corte que la evidencia mostró que las actividades de gestión de la autoridad administrada por el gobierno “estaban buscando funciones públicas del estado de Qatar”.
