El Secretario de Transporte ha prometido hacer que sea “más fácil y más barato” comprar autos eléctricos, ya que el gobierno anuncia fondos por valor de £ 63 millones para ayudar a construir infraestructura de carga.
Heidi Alexander dijo el domingo que quería hacer que fuera más asequible cambiar a vehículos eléctricos, ya que anunció un nuevo dinero para los consejos y otros organismos para gastar en instalaciones para cargar automóviles.
Ella anunció £ 63 millones en fondos para el cobro de EV, con funcionarios también Finalización de planes Para un paquete de subsidios de £ 700 millones para reducir el costo de comprar un nuevo automóvil eléctrico.
Sin embargo, el dinero aún no alcanza los £ 950 millones prometidos por los conservadores para los puntos de carga de las autopistas, que el gobierno laborista desechó el mes pasado, acusando al gobierno anterior de no haber dejado de lado fondos para ello.
Se espera que los EV de fabricación del Reino Unido reciban los subsidios más generosos bajo el esquema, lo que probablemente beneficiaría al fabricante de automóviles japonés Nissan, que se está preparando para producir una nueva versión de su auto eléctrico Leaf en Sunderland.
Se espera que el soporte esté dirigido a los compradores de automóviles más asequibles, lo que significa que los vehículos premium y de lujo, como los fabricados por el fabricante de los Estados Unidos, Tesla y el nuevo Vary Vary Vary Rover y otros modelos Land Rover, que pronto se lanzarán por JLR.
Alexander dijo el domingo: “Necesitamos que sea más fácil y más barato que las personas compren un vehículo eléctrico. Así que hoy estamos anunciando una gran inversión, £ 63 millones en la infraestructura de cobro en todo el país, £ 25 millones para los consejos”.
Ella dijo que parte del dinero se gastaría en nuevos puntos de carga, pero el dinero para las autoridades locales period permitirles cavar barrancas bajo las losas pavimentantes para permitir que los propietarios de automóviles ejecutaran cables en las calles residenciales. £ 30 millones adicionales irían a depósitos de vehículos como los utilizados por el NHS.
Rachel Reeves, la canciller, prometió £ 400 millones por la infraestructura de cobro en los próximos cinco años en la revisión de gastos del mes pasado, parte de un fondo de £ 1.4 mil millones para apoyar la absorción de todos los EV.
Un poco más del 20% de los autos nuevos vendidos este año fueron eléctricos, según la compañía de datos Zap Map. Pero si bien el número de ventas de automóviles eléctricos aumentó en aproximadamente un 240% de 2021 a 2024, aún representan menos del 5% de todos los automóviles en las carreteras británicas.
después de la promoción del boletín
Los ministros han establecido un objetivo de que los autos eléctricos tengan en cuenta el 28% de todas las ventas nuevas este año, aunque han introducido “flexibilidades” en aquellas reglas que reducen el objetivo actual a aproximadamente el 22%, según el thinktank nuevo automotriz.
El gobierno de coalición demócrata conservador y liberal introdujo los primeros subsidios de compra para los EV en 2011, cuando las ventas y el número de modelos que se ofrecen eran pequeños. Sin embargo, los conservadores terminaron los subsidios en 2022 en medio de las preocupaciones de que la política period costosa y beneficiaron principalmente a los hogares más ricos, en un movimiento que fue muy criticado por los fabricantes de automóviles.
El gobierno también busca impulsar la fabricación nacional de vehículos de cero emisiones, y anunció por separado el domingo que invertiría £ 2 mil millones en los próximos cinco años en una variedad de tecnologías para ayudar a la industria.
Jonathan Reynolds, el secretario de negocios, dijo: “Estamos ayudando a los fabricantes de automóviles británicos a llegar al frente de la manada trabajando de la mano con los inversores para construir una cadena de suministro de vehículos eléctricos competitivos a nivel mundial en el Reino Unido”.
