Han surgido nuevas preocupaciones sobre la seguridad y la viabilidad de la política insignia del Reino Unido para los botes migrantes en el mar después de que un tronco de guardia costera filtró al Guardian reveló un reciente incidente que no pudo detener a las personas que llegaron al Reino Unido.
A pesar de la promesa del gobierno de detener a los revestimientos abarrotados que cruzan el canal, la cantidad de personas que llegan al Reino Unido en pequeñas embarcaciones este año aumentó en aproximadamente un 50% en comparación con el mismo período del año pasado, con más de 21,000 cruces hasta ahora en 2025.
El Primer Ministro, Keir Starmer, y el presidente francés, Emmanuel Macron, anunciaron un acuerdo de ‘uno en, uno, en su reciente reunión bajo la cual a una persona se le permitiría viajar legalmente al Reino Unido para reclamar asilo a cambio de otro que llegó irregularmente devuelto a Francia.
Una segunda parte del acuerdo es la intercepción de dinghies superpoblados de hasta 300 metros al mar. La práctica ha estado sucediendo desde al menos 2022, según un Investigación el año pasado Por informes de Lighthouse, Le Monde, The Observer y Der Spiegel.
El incidente, revelado a The Guardian en un registro conocido como un informe de situación o SitRep del Centro de Coordinación de Rescate Marítimo Gris-Nez, ocurrió durante la noche el 9/10 de julio solo horas antes del anuncio de Starmer-Macron.
La secretaria del Inside, Yvette Cooper, dijo en las entrevistas de los medios la semana pasada que Francia estaba revisando tácticas que podrían producir un cambio basado en el principio de intervenir en las aguas francesas y que sacaría las conclusiones de esa revisión.
Según el registro, el incidente comenzó a las 11.21 p.m. de la noche del 9 de julio cuando el gendarmería intervino en la partida de un bote de Cayeux-sur-Mer al pintarlo. Luego perdieron de vista el bote y a las 11.22 se le pidió a la guardia costera que buscara con recursos de aire y mar.
La guardia costera identificó el bote en las primeras horas del 10 de julio. A pesar de haber sido cortado, recogió más pasajeros a lo largo de la costa y llegó al Reino Unido con 55 pasajeros el mismo día después de que fue rescatado por un bote salvavidas RNLI. Datos de la oficina en casa Muestra que llegaron 10 barcos ese día con 573 pasajeros.
Fuentes de la guardia costera francesa dijeron que el incidente period evidencia de que incluso cuando el Gendarmarie había reducido un bote, si permanece a flote, los que están a bordo no se disuadirían de tratar de llegar al Reino Unido. También resalta que la táctica de pulsación de botes requiere recursos adicionales de rescate marítimo.
En una carta abierta a su director publicado En los medios de comunicación franceses el 25 de junio de la Unión de la Guardia Costera francesa, Solideses Douannes, se plantearon preocupaciones sobre el “aumento del maltrato institucional de las personas en el exilio” como parte de las políticas de parada.
Por separado, ha surgido que el Centro de Retiración de Inmigración de Brook Home cerca del aeropuerto Gatwick ha sido asignado para detener a las personas que llegan a pequeños botes antes de su regreso a Francia. No se sabe cómo la oficina en casa seleccionará a aquellos para su devolución, ni por cuánto tiempo serán detenidos. Brook Home fue previamente objeto de una investigación pública después de condenar imágenes encubiertas de maltrato de detenidos obtenidos por el panorama de la BBC.
después de la promoción del boletín
El jefe de defensa y asuntos públicos en Care4calais, Charlotte Khan, condenó la evidencia contenida en el tronco de la guardia costera. “Nos hemos acostumbrado a que la brutalidad policial se use contra la comunidad de refugiados en el norte de Francia durante muchos años, pero lo que estamos presenciando en este momento es un rápido aumento en esta violencia financiada por el estado”, dijo.
“La corte de botes en el agua pondrá en riesgo vidas, pero como muestran estos inquietantes troncos, no impedirá que las personas realicen viajes peligrosos para buscar seguridad en el Reino Unido. No cuando ya han huido de guerra y persecución en casa, y sobrevivieron a peligros inimaginables en su viaje.
“El hecho de que las personas estén dispuestas a arriesgar sus vidas para buscar seguridad en el Reino Unido en primer lugar debería ser suficiente evidencia de que los llamados elementos disuasivos, independientemente de cuán brutales sean, no funcionan. Solo hacen que las personas tomen viajes cada vez más peligrosos. La única forma de detener los cruces es ofrecer rutas seguras para reclamar asilo”.
Fuentes del Ministerio del Inside dijeron que el gobierno francés aún no había anunciado el resultado de su revisión, pero que los funcionarios esperaban que los equipos operativos marítimos pronto pudieran intervenir para detener los botes en el agua.
