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- De la década de 1940 a la década de 1970, rojo
camiones antiguos fueron la columna vertebral del transporte en Arabia Saudita. - Estos camiones trasladaron a personas, bienes y cultura, conectando pueblos aislados con ciudades en crecimiento.
- Aunque ya no está en uso, su legado vive en historias, recuerdos e incluso la fabricación moderna de camiones en saudí.
En Arabia Saudita, desde la década de 1940 hasta la década de 1970, los camiones rojos antiguos, en su mayoría fabricados en Estados Unidos, a menudo en Fords, se volvieron esenciales para llevar a las personas y bienes en largos tramos de desierto. Conocido localmente como un “camión”, el camión no period solo transporte. Period un salvavidas.Las familias lo usaron para llegar a las ciudades. Los peregrinos lo usaron para llegar a sitios sagrados. Los comerciantes confiaron en él para llevar bienes, como fechas, especias y ganado, a los mercados locales. En un momento en que los camellos aún eran comunes, el camión rojo ofrecía algo nuevo: comodidad, velocidad y una sensación de progreso.
¿Qué hizo que el camión rojo fuera especial?
Estos camiones no eran elegantes, pero eran confiables. Hecho por marcas estadounidenses como Ford, se destacaron con su pintura roja brillante. Tenían detalles artesanales como techos de lona, pisos de madera de enebro y techo photo voltaic. Construidos para manejar el calor, el polvo y los largos viajes del desierto, eran duros y prácticos. La gente todavía recuerda el olor de los pisos de madera y cómo el techo del lienzo se agitaría en el viento. Period easy, pero hizo el trabajo.El camión rojo no se trataba solo de moverse de un lugar a otro. Llevaba familias en momentos en que no había muchas opciones de viaje. También apoyó el comercio al llevar alimentos y suministros a los mercados. Más allá de eso, ayudó a acercar a las comunidades, algunos conductores incluso dieron viajes gratuitos a las personas necesitadas. En declaraciones a la agencia de prensa saudita, un medio de comunicación native, el historiador Abdullah al-Zahrani dijo que los residentes y peregrinos confiaron en gran medida en estos camiones durante largos viajes que a menudo abarcan varios días. Señaló que el camión rojo representaba un cambio en el transporte, ofreciendo una comodidad muy necesaria para familias y niños.
Columna económica para zonas rurales
Estos camiones no solo trasladaron a las personas, también trasladaron bienes y dinero. Llevaban cosas como fechas, especias, textiles y ganado, ayudando a los agricultores y comerciantes a llevar sus productos a los mercados de la ciudad. Esto significaba menos caravanas de camello lentos y viajes más fáciles para los comerciantes. Debido a eso, los pequeños pueblos comenzaron a crecer, y las familias tenían mejores posibilidades de conectarse con mercados más grandes. Es por eso que tanta gente todavía recuerda estos camiones con mucha calidez.
De la importación a la innovación: una nueva period de camiones sauditas
Luego, en 2012, Arabia Saudita dio un gran paso. Se detuvo solo usando camiones desde el extranjero y comenzó a construirlos en casa. Una fábrica abrió en Dammam, donde Isuzu comenzó a producir miles de camiones cada año. Esta fue la primera planta de camiones japoneses a gran escala en el Golfo. Unos años más tarde, en 2015 y 2016, otra planta en el rey Abdullah Financial Metropolis comenzó a hacer camiones Volvo y Renault. Se trataba solo de fábricas, se trataba de que el país cambiara de confiar en las importaciones a hacer sus propios camiones.
Por qué este camión rojo todavía importa
Esta historia no se trata solo de camiones, se trata de cómo Arabia Saudita crece y cambia. En aquel entonces, el camión rojo period un símbolo de moverse y empujar en tiempos difíciles. Ahora, los nuevos camiones representan el progreso y de pie sobre sus propios pies. Ambos muestran cómo Arabia Saudita sigue avanzando, un camión a la vez.
