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Cómo se está preparando la UE para llegar a un acuerdo de tarifa en el juego de pollo de Trump

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El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, habla con los medios de comunicación cuando sale de la Casa Blanca el 15 de julio de 2025 en Washington, DC.

Anna Moneymaker | Getty Pictures

Estados Unidos ha duplicado su plan para imponer aranceles del 30% a la Unión Europea el próximo mes, buscando aumentar la presión sobre el bloque para llegar a un acuerdo.

Con menos de dos semanas para el closing del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, la fecha límite del 1 de agosto, la UE continúa negociando con funcionarios comerciales de los Estados Unidos, mientras se elabora una serie de posibles contramedidas si no se avecina un acuerdo.

Por su parte, Estados Unidos dijo que la UE sigue siendo “muy ansiosa” al negociar un acuerdo comercial, según la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt.

Hablando en una conferencia de prensa el jueves, Leavitt dijo que la UE está explorando “formas de reducir su tarifa y sus barreras no arancelarias que hemos dicho durante mucho tiempo dañan a nuestros trabajadores y nuestras empresas”.

El presidente de los Estados Unidos, cuyas tácticas de guerra comercial le han ganado el apodo de taco, no aceptará un aplazamiento de la fecha límite del 1 de agosto, dijo Leavitt.

Taco significa “Trump siempre pollos” en referencia a la tendencia del presidente a la fecha de anunciar altas tarifas de importación, solo para retrasarlas o reducirlas posteriores.

Una estrategia de cuatro partes

Michal Baranowski, subsecretario de estado polaco en el Ministerio de Desarrollo Económico y Tecnología, dijo que, a medida que el trabajo continúa en un intento por llegar a un acuerdo, la primera parte de la estrategia de la UE es negociar con funcionarios estadounidenses de buena fe.

“El segundo es, preparémonos para las contramedidas en caso de que no [reach a deal]. Y tenemos contramedidas tanto en las tarifas de acero y de aluminio, así como en el paquete inicial de 72 mil millones [euros] Para los llamados aranceles recíprocos, “Baranowski dijo a CNBC”Europa Early Edition “el viernes.

“Punto tres, estamos comparando notas con otros países afectados por los aranceles estadounidenses, no necesariamente coordinar sino tener una idea de dónde están todos los demás, porque los otros países que negocian con los Estados Unidos están un poco en el mismo vagón”, continuó.

“Cuarto, realmente estamos fortaleciendo la competitividad europea”.

Baranowski de Polonia dijo que la UE representa la “relación económica más vital” para los Estados Unidos, y agregó que Washington tiene “tanto que ganar o perder de esta relación como Europa”.

Sus comentarios se producen poco después de que el principal negociador comercial de la UE, Maros Sefcovic, viajara a Washington para más conversaciones comerciales.

El vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea y comisionado del comercio Maros Sefcovic y el ministro de Relaciones Exteriores de Dinamarca, Lars Lokke Rasmussen (no visto) celebran una conferencia de prensa conjunta durante la reunión de ministros de comercio de la UE en Bruselas, Bélgica, el 14 de julio de 2025.

Anadolu | Anadolu | Getty Images

¿Cortes de tarifas automáticas de tit por ojo?

Como parte de su impulso para llegar a un acuerdo comercial del marco de EE. UU., Se cube que el bloque europeo planea ofrecer las reducciones de tarifas de Tit-for Tat de los Estados Unidos en los automóviles.

El movimiento, según lo informado por el Financial Times El jueves, vería que la UE reduzca sus deberes del 10% sobre las exportaciones de automóviles estadounidenses si la administración Trump cut back sus propias tarifas en el sector a menos del 20%.

La Comisión Europea, el brazo ejecutivo de la UE, declinó hacer comentarios sobre el informe cuando CNBC contactó el viernes.

Volvo 'definitivamente no' sale del mercado estadounidense por completo, dice el CEO

El presidente de los Estados Unidos impuso aranceles del 25% a los vehículos y piezas de fabricación extranjera a principios de año, llegando a empresas en toda Europa particularmente difíciles.

Los autos Volvo de Suecia, por ejemplo, informaron el jueves una fuerte disminución en las ganancias operativas del segundo trimestre, diciendo que el resultado refleja un entorno desafiante continuo para la industria. El fabricante de automóviles, que es visto como uno de los fabricantes europeos más expuestos a los aranceles estadounidenses, fue el primer fabricante de automóviles regional en lanzar resultados en lo que se espera que sea una temporada de ganancias.

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