Air Canada Strike devam ederken ne bilinmeli

Air Canada uçuş görevlileri, Pazartesi günü federal bir çalışma emrine rağmen, havayolunun havada uçuşlara devam etme planlarını atarak greve son vermediklerini söylüyor.

Kanada’nın en büyük havayolu şirketi için 10.000’den fazla uçuş görevlisinin grevi, uçuşların Cumartesi günü topraklandığından beri on binlerce yolcuyu mahsur bıraktı.

Kanada Sanayi İlişkileri Kurulu (CIRB) havayolu personeline işe dönmesini söyledi ve yeni bir anlaşma kabul edilene kadar süresi dolmuş bir kolektif anlaşmanın genişletileceğini söyledi.

Ancak sendika, üyelerin işe dönmek yerine para cezası ödemeye, hatta hapis cezasına çarptırılmaya istekli olacağını söyledi.

Kanada Kamu Çalışanları Birliği (CUPE) Başkanı Mark Hancock, “Air Canada uçakların bu öğleden sonra uçacağını düşünüyorsa, çok yanılıyorlar.” Dedi.

İşte bilmeniz gerekenler.

Air Canada Pazartesi günü yaptığı açıklamada, uçuş sonucunda yaklaşık 500.000 müşterinin uçuşu iptal edildiğini söyledi.

Havayolu uçuşlara en kısa sürede devam etmek istemişti, ancak uçuş görevlileri hala çarpıştığında, ne zaman tekrar kalkacakları görülüyor.

Şirket, planlamanın normale dönmesinden önce birkaç günlük aksaklık beklediğini söyledi.

Havayolu daha önce bazı uçuşların önümüzdeki yedi ila 10 gün içinde iptal edileceği konusunda uyarmış ve müşteri rahatsızlıklarını “derinden pişman” olduğunu söyledi.

Etkilenenlerle temasa geçileceğini ve yeni bir güzergah sağlayacağını söyledi.

Havayolu, Kanada’daki müşterilerin, grev eyleminin kontrolü dışında olduğu için gecikmiş veya iptal edilmiş uçuşlar için tazminat almaya uygun olmadığını da sözlerine ekledi.

Pazartesi sabahı Cirb, personele 14:00 EDT (18:00 GMT) tarafından işe dönmesini söyledi ve 31 Mart’ta sona eren toplu bir anlaşmanın yeni bir tane üzerinde anlaşmaya kadar uzatılacağını söyledi.

Ancak saatler sonra sendika, emre meydan okuyacağını söyledi.

Birlik başkanı Bay Hancock, para cezaları ve hapis cezası da dahil olmak üzere uymayı reddettiği için cezaları kabul etmeye istekli olduklarını söyledi.

Bu sonuçların ne olacağı belli değil.

Uçuş görevlileri, sözleşme görüşmeleri çıkmaza ulaştıktan sonra geçen haftanın başlarında 72 saatlik bir grev bildirimi verdi. Kısa süre sonra Air Canada bazı uçuşları geciktirmeye ve iptal etmeye başladı.

Cumartesi gününe kadar Air Canada, işçiler greve gitmeye oy verdikten sonra “tüm operasyonları” askıya almak zorunda kaldığını söyledi.

Grev gerçekte, havayolu Air Canada ve Air Canada Rouge hizmetinde uçuşları durduracağını açıkladı.

64 ülkede faaliyet gösteren ve 259 uçağın filosu olan havayolu, işçilik sorunları çözülmezse Cumartesi günü “uçmanın tamamen durdurulması” nın başlayacağı konusunda uyardı. Air Canada’nın günlük müşterilerinin yaklaşık% 20’sini taşıyan Air Canada Categorical uçuşları etkilenmez.

Grev bildirimini aldıktan sonra Air Canada, 72 saatlik kendi kilitleme bildirimini yayınladı ve operasyonları yıkmaya başladı, bu üç gün boyunca uçuşları geciktirdi ve iptal etti.

Baş Operasyonlar Sorumlusu Mark Nasr, havayolunun sisteminin karmaşık olduğunu ve “bir düğmenin itilmesine başlayabileceğimiz veya durabileceğimiz” bir şey olmadığını açıkladı.

CUPE Birliği, şirketin ücret ve ödenmemiş iş gibi kilit sorunları ele almadığını söyledi.

Sekiz aydan fazla bir süredir havayolu ile iyi niyetle pazarlık yaptığını söyledi.

Havayolu, son zamanlarda uçuş görevlilerine dört yıl boyunca toplam tazminatta% 38 artış sunduğunu ve ilk yıl% 25 artış sunduğunu söyledi.

Ancak sendika, teklifin “enflasyonun altında, piyasa değerinin altında, asgari ücretin altında” olduğunu ve uçuş görevlilerini uçuşlardan önce veya biniş sürecinde havaalanlarında beklemek de dahil olmak üzere birkaç saat süren çalışma için ödenmemiş bırakacağını söyledi.

Ücretlerin enflasyona ayak uydurmadığını söylediler, bu yüzden Air Canada’nın önerdiği ücret artışı “gerçekte bir ücret kesintisi” idi.

Katılımcıların neredeyse tamamı -% 99,7 – bu ayın başlarında grev yapmaya oy verdi. Şirket hükümetten müdahale etmesini istedi.

Hükümet temsilcileri zaten bazı müzakereleri kolaylaştırmıştı, ancak taşıyıcı daha da ileri gitti ve Kanada’nın iş bakanı Patty Hajdu’dan konuyu bağlama tahkimine başvurmasını istedi.

İptaller arttıkça, Kanada hükümeti, seyahat ve ekonomi için aksamaları en aza indirmek amacıyla havayolunu ve sendikayı bağlayıcı tahkime zorlamak için yetkilerini kullandı.

Cumartesi günü Hajdu, Kanada Çalışma Kanunu’nun 107. bölümünü çağırarak Air Canada ve Cupe’ye bağlayıcı tahkime emretti.

Hadju, “Hükümetin önemli desteklerine rağmen, bu taraflar farklılıklarını zamanında çözemedi.” Dedi.

Diyerek şöyle devam etti: “Bu otoriteyi kullanıyorum çünkü endüstriyel barışı korumak ve güvence altına almak, Kanadalıları korumak ve anlaşmazlığı çözmek için koşulları teşvik etmek çok önemlidir.”

Cupe, Liberal Partinin “tüzük haklarımızı ihlal etmek” ile suçlayarak yanıt verdi. Greve son vermenin “çözülmemiş sorunların onları yoldan atarak kötüleşmeye devam edeceğini” iddia ediyorlar.

Bağlayıcı tahkimde, bağımsız bir üçüncü taraf, bir sözleşmenin şartlarını yasal olarak uygulanabilir bir anlaşmada belirler.

Birlik Cuma günü yaptığı açıklamada, Hajdu’nun müdahale etmemesini ve bunun yerine “tarafların gereksiz müdahale olmadan özgür ve adil müzakereler yoluyla bir karara varmalarına izin vermemesini” talep ettiğini söyledi.

Kanada’nın diğer bölgelerinden de artan baskı vardı. Toronto Bölgesi Ticaret Kurulu Hükümet müdahalesi için, Newfoundland ve Labrador eyaleti, bir grevin etkisini yaz sezonunda turizm endüstrisi için “felaket” olarak tanımlayan bir açıklama yayınladı.

Air Canada, uçuşun planlanan kalkış saatinde bir değişiklik olursa yolcuları bilgilendireceğini söyledi.

Havayolu, uçuşları iptal edilen müşterilerin bilgilendirileceğini ve tam geri ödeme alacağını söyledi. Şirket ayrıca müşterilere alternatif seyahat seçenekleri sunmak için diğer Kanada ve yabancı taşıyıcılarla düzenlemeler yaptı.

Bir gidiş dönüş ise, yolcuların hedefe ulaşması durumunda dönüş uçuşları otomatik olarak iptal edilmez.

Bu rezervasyonlar ücret almadan iptal edilebilir.