Piastri reclama la pole para 2025 dash belga

El Oscar Piastri de McLaren sobrevivió un susto para reclamar el polo para el dash belga 2025 en Spa Francorchamps, Bélgica.

Piastri encabezó la práctica y SQ1, pero casi fue eliminado en SQ2, pero se recuperó con un solo volante SQ3 para arrebatarle pole por delante de Max Verstappen, nacido en Bélgica, que calificó en segundo lugar en la primera carrera de Purple Bull después del despido de Christian Horner.

Ahora, aquí hay un resumen de toda la acción a través de la práctica y la calificación de dash alrededor de Spa Francorchamps.

Práctica

Nico Hulkenberg de Sauber fue el primer conductor en llegar a la pista en un comienzo ocupado de la sesión y estableció 1M 47.752 como el punto de referencia inicial, pero su tiempo pronto fue usurpado por varios conductores cuando Verstappen estableció el ritmo de 1M 45.545 como solo los conductores de Purple Bull y Haas corrieron el neumático medio en lugar de difícil.

Verstappen bajó su punto de referencia a 1M 44.236 en el minuto 14, pero fue desplazado otros cuatro minutos más tarde cuando Charles Leclerc de Ferrari publicó 1M 44.148, lo que lo puso en la parte superior en la mitad de Piasstri y Verstappen como el trío se dividió en 0.088 segundos.

Aunque Franco Colapinto de Alpine fue el primer conductor en cambiar al neumático blando, muchos conductores dejaron las simulaciones calificadas de tipo suave hasta los últimos diez minutos, que vio a Lance pasar inicialmente más rápido hasta que Piastri fue más rápido con 1M 42,123 y 0.989s de la canadiense.

Piasstri finalmente encontró más tiempo para superar la sesión de práctica única con 1M 42.022 por delante de Verstappen y Norris.

George Russell de Mercedes y Andrea Kimi Antonelli Plus Racing Bulls ‘Isack Hadjar y Liam Lawson, sin embargo, hicieron sus momentos más rápidos al closing con neumáticos medianos, al igual que Yuki Tsunoda de Purple Bull y Oliver Bearman de Haas, aunque Bearman cometió un error en Stavelot en su volante suave.

Calificación de dash

Sq1

Hadjar fue el primero en camino y estableció 1M 42.711 como el punto de referencia inicial, pero Russell y Norris pronto lo desplazaron en la cumbre, antes de que Piasstri estableciera 1M 41.769 para ir más rápido en el séptimo minuto para superar el segmento de apertura.

Una vez que casi todos establecieron un tiempo de vuelta, Hamilton, Gasly, Colapinto, Antonelli y Bearman se encontraron en los cinco inferiores, aunque Antonelli giró en Stavelot en su primer volante después de que perdió la parte trasera cuando se puso el acelerador mientras se eliminó el tiempo de vuelta de Bearman.

En la bandera a cuadros, Hamilton giró en la chicana de la parada de autobuses para condenarse a un comienzo colocado en el 18º para el dash por delante de Colapinto, quien superó a Antonelli como el italiano calificado por último.

Hulkenberg comenzará 17º detrás de Albon, quien comenzará el dash desde 16 en la crimson mientras Bearman y Gasly se raspaban en sus volantes finales.

Sq2

Un comienzo tranquilo solo vio a Norris y Piastri aventurarse con Norris que establece 1M 42.182 como el punto de referencia, pero Piasstri fue 0.446s más rápido solo para que su tiempo de vuelta se elimine debido a los límites de la pista.

Todos los demás optaron por esperar hasta los minutos finales para establecer sus tiempos de vuelta cuando Verstappen fue más rápido desde Leclerc con dos minutos restantes en 1M 41.583, que fue más rápido que la vuelta inicial más rápida de Piastri en el segmento antes de la eliminación.

En la bandera a cuadros, ambos conductores de McLaren coquetearon con la caída a medida que la evolución de la pista aumentó de repente, pero Norris se recuperó para superar el segmento con 1M 41.412.

Mientras tanto, Piasstri se raspó por 0.041 por delante de Lawson, quien calificó el 11º antes de; Tsunoda, Russell, Alonso y Stroll.

Sq3

Un comienzo tranquilo para el segmento closing vio a nadie aventurarse en los primeros cuatro minutos hasta que McLaren desató a Norris y Piastri, aunque dividido por Verstappen, quien se unió entre la pareja.

Norris estableció 1M 41.182 como el punto de referencia, pero Verstappen fue 0.141s más rápido, sin embargo, el precise campeón de cuatro veces fue golpeado por Piasstri, quien tomó Pole para el dash con 1M 40.510.

Leclerc, Ocon, Sainz, Bearman, Gasly, Hadjar y Bortoleto completaron los diez primeros.