Los Medias Rojas de Boston se encontraron con una turbulencia significativa en un vuelo de equipo a Minneapolis el domingo por la noche. Vaya cosausted está diciendo, desde la comodidad de su silla de oficina. Es al menos un trato moderado. No estamos hablando de las pequeñas cosas de la montaña espacial Zippy que hace que los pasajeros se ríen durante el acercamiento. Los pasajeros en este caso fueron levantados de sus asientos y rebotaron violentamente, y varias personas se vieron por todo el lugar. El vuelo tuvo que hacer un aterrizaje no programado en Detroit, por lo que inestable period el clima, y no finalmente aterrizó en Minneapolis hasta alrededor de la 1:00 am, varios jugadores de los Medias Rojas todavía se sentían enfermas y golpeaban al día siguiente, y el relevista Garrett Whitlock tuvo que perderse el abridor de la serie debido a las persistentes posteriores. Dos jugadores de los Medias Rojas y una emisora lo llamaron la peor turbulencia que jamás hayan experimentado, por masay estas son personas que volan mucho.
“Cuarenta y cinco minutos seguidos de la izquierda, derecha, caída”, recordó Lucas Giolito, quien comparó la experiencia desfavorablemente con una montaña rusa. “Sentada en un avión, period como, oh chico. En un momento, me salí de mi asiento. Pensé, ‘Okay, es hora de poner el cinturón de seguridad’. El ensayoun programa que nunca he visto y que desde mi experiencia desafía completamente la explicación.
Con el debido respeto a la educación de la aviación codificada perfectamente de Giolito en el siglo XXI, los aviones no necesitan estrellarse por la turbulencia para follar severamente a las personas atrapadas por dentro. En 2021, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte una reunión abierta Sobre la turbulencia en las operaciones de portadores de aire, con el presidente de la actuación Bruce Landsberg abriendo la sesión con algunos comentarios desgarradores sobre los peligros de la turbulencia moderada o severa. “Más de un tercio de todo [commercial] Los accidentes están relacionados con la turbulencia, y a menudo dan como resultado una o más lesiones graves “, informó Landsberg, quien explicó que muchos de estos tipos de incidentes no implican daños en el avión en sí. En mayo de 2024, un vuelo de Singapur Airways encontrado turbulencia inesperada Durante el servicio de desayuno, 37,000 pies sobre el río Irrawaddy, en Myanmar. La tripulación y los pasajeros se fueron en el aire, 104 personas resultaron heridas, docenas fueron hospitalizadas y un pasajero británico murió. El avión estaba bien, estructuralmente, incluso mientras estaba dentro del fuselaje, los pasajeros y la tripulación habían sido arrojados como bolas de lotería.
No todos a bordo del vuelo de los Medias Rojas sufrieron los tormentos del infierno. “Vuelo duro anoche. Muy duro, para ellos. No sé, dormí a través de él”, dijo el supervisor Alex Cora, quien, aunque duro y valiente, expresó su simpatía por sus pobres jugadores y sus débiles constituciones. “Cuando llegamos a Detroit, me quedé dormido y, de repente, estábamos aquí. Pero fue bastante difícil allí”.
La turbulencia atmosférica es algo fascinante como un problema de aviación, aunque generalmente para una persona atrapada en una fuerte turbulencia, la experiencia es menos de fascinación que de tragar el contenido del estómago mientras reza a todas las deidades disponibles. ¿Sabías que En 1971¿El NTSB descubrió que uno de cada cinco accidentes fue causado por turbulencia? Pero esperausted está diciendo, todavía desde la profunda impresión de la silla de su oficina. ¡Pensé que Landsberg Man dijo que period más de uno de cada tres! ¡Así es! Parece que durante el intervalo de 50 años entre estos estudios, el vuelo comercial se ha vuelto mucho más seguro, y que los accidentes no relacionados con la turbulencia han caído a un ritmo mucho más rápido que los relacionados con la turbulencia. El clima es algo complicado. Durante ese lapso de tiempo, los aviones comerciales se han vuelto mucho más sofisticados y más seguros, mientras que las fallas de la meteorología moderna aún se estropean aproximadamente una de cada cuatro de mis barbacoas mejor planificadas.
Incluso en 1971, abordar la turbulencia como un problema de aviación significaba arraigarse para obtener mejores métodos meteorológicos. El informe de 1971 NTSB encontró que los pronósticos del clima disponibles subestimaron la gravedad del clima en 16 de los 74 accidentes de turbulencia en el estudio de caso. El pronóstico preciso de la turbulencia de ondas transparentes y de montaña sigue siendo un desafío hoy, por el informe 2021y la industria de la aviación se basa en algo llamado PIREP, o informes meteorológicos piloto, para hacer para el próximo avión por la ruta de vuelo, lo que no siempre puede ser administrado por modelos matemáticos. El punto es que un piloto sabrá para evitar una gran nube de cumulonimbus, pero no siempre puede ser advertido sobre las condiciones invisibles del viento en una troposfera alta perfectamente clara. A menudo, cuando su avión se encuentra con la turbulencia ligera, es porque las personas inteligentes hicieron una determinación razonable sobre los fenómenos conocidos; Por otro lado, a veces la mejor información disponible subestima las condiciones del aire, y terminas en las cosas fuertes y soportando un barf-o-rama en el aire.
Los Medias Rojas lo hicieron, más o menos. El primer juego de la serie Twins presentó un odioso retraso en la lluvia de 90 minutos, y luego los visitantes fueron alejados en un sencillo de dos carreras. Entonces eso apestaba. Pero se recuperaron suficiente el lunes por la noche para hacer una mejor presentación el martes, y en el camino presentó una nueva celebración, adecuada para el momento. Ceddanne Rafaela fumó un triple en la tercera entrada, luego usó sus brazos y manos para imitar un avión que se balanceaba bajo turbulencia. Atrapó. “Esa fue la primera vez que vi o escuché al respecto”, dijo Trevor Story, quien admitió que había llevado todo en él para evitar unirse a los bares en el temido vuelo. “Puse dos y dos juntos y pensé: ‘Eso es un Celly enfermo”. Story hizo la celebración de la turbulencia, redondeando el tercero después de estar un poco más tarde en la entrada. Wilyer Abreu se unió a la diversión En la novena entrada, el modo de avión en la segunda base después de un doble RBI. Los Medias Rojas ganaron, 8–5.
¿No es eso de lo que se trata la perseverancia? La vida te da limones y haces limonada. La vida te da turbulencias moderadas a severas, y te subes a una bolsa de papel y gemes y mendigas a la misericordia, y luego dos días después bailas un poco.
