La emoción en Ferrari fue de corta duración después de que Charles Leclerc se vio a sí mismo en el exterior mirando un podio en el Gran Premio de Húngaro.
Leclerc tuvo un resultado impresionante en la calificación después de agarrar la pole place, lo que puso a Ferrari en un lugar ventajoso en la carrera del domingo.
Sin embargo, la estrategia de carrera de Ferrari dejó a Leclerc frustrada a pesar de tener el management hasta que hizo su primera parada en bins. Esto proporcionó una ventana para que los dos McLarens usen su ritmo para cerrar en Ferrari, ya que Lando Norris finalmente tomó la delantera.
Después de que Leclerc recibió neumáticos nuevos en la vuelta 40, Oscar Piasstri cambió sus neumáticos en la vuelta 45, lo que le dio la ventaja que necesitaba para pasar el Ferrari.
No mucho después, George Russell alcanzó a Leclerc, quien hizo todo lo posible para defenderse del conductor de Mercedes, pero no pudo y también recibió una penalización de cinco segundos por conducir errática.
“Esto es increíblemente frustrante. Hemos perdido toda competitividad. Solo tienes que escucharme”, dijo Leclerc en su radio. “Hubiera encontrado una forma diferente de manejar esos problemas. Ahora no es racable. Es un milagro si terminamos en el podio”.
Esta no ha sido una situación única para Ferrari, ya que Leclerc ha luchado por convertir las posiciones en la pole en victorias raciales. El jugador de 27 años ahora no ha logrado convertir 14 de sus últimos 15 años de inicio en victorias.
Caer en cuarto fue un golpe essential para Leclerc en la clasificación del conductor, ya que continúa siguiendo a Russell en quinto lugar, y la ventaja de Ferrari sobre Mercedes por el segundo lugar en la clasificación de los constructores ahora se ha reducido a 28 puntos.
Desafortunadamente para el otro auto de Ferrari, fue un fin de semana decepcionante para Lewis Hamilton, quien pareció alcanzar un nuevo mínimo con su nuevo equipo.
El siete veces campeón de la Fórmula 1 se clasificó fuera del Prime 10 para la segunda carrera consecutiva y sugirió que tal vez Ferrari debería cambiar los pilotos.
“El equipo no tiene ningún problema. Has visto los autos en la pole. Por lo tanto, probablemente necesiten cambiar el conductor”.
El director del equipo de Ferrari, Fred Vasseur, respondió a los comentarios de Hamilton el domingo, señalando que Ferrari tenía sus luchas con los neumáticos y la importancia de mantener la temperatura.
Al dirigirse al rendimiento de calificación de Hamilton, Vasseur enfatizó la importancia de manejar la excesión para mantener la temperatura del neumático. Él dijo:
“Sabemos que la vuelta fuera es essential. Si sobrecalienta los neumáticos en la curva 1, arriesga problemas al remaining de la vuelta, o simplemente se desliza demasiado”, Vasseur dicho. “Hamilton estaba en el primer trimestre, Charles acaba de hacerlo.
“Lewis se lo perdió por unas pocas centésimas, pero manejar la vuelta de la vuelta siempre es difícil. Por supuesto, está frustrado, pero fueron solo unas pocas décimas las que marcaron la diferencia. Es una pena. Tenemos que aprender de esto: el resultado es bueno, pero no podemos descansar en nuestros laureles”.
A pesar de los resultados decepcionantes, Ferrari continuó depositando su fe en Vasseur, anunció que habían extendido su contrato.
El presidente de Ferrari, John Elkann, reafirmó su fe en la dirección del equipo y espera que el equipo pueda encontrar su equilibrio en la segunda mitad de la temporada.
“Hemos tenido una temporada difícil, y es por eso que es realmente importante asegurarnos de que terminemos bien y que comenzemos la segunda mitad muy fuerte y llena de energía”, Elkann dijo Formula1.com.“
“Ferrari quiere ganar, ha ganado, ganar, cuando sea capaz de reunir a todos. Lo importante en Ferrari no es el individuo, sino que son las personas.
“Esas personas, cuando trabajan juntas, pueden hacer cosas increíbles. Ese ha sido el caso en la Fórmula 1.”
