Verstappen arrebatea la pole en 2025 GP británico

Max Verstappen arrebató la pole place para 2025 Gran Premio Británico en Silverstone en un last dramático para calificar.

Verstappen luchó en la práctica del viernes, pero se recuperó en FP3 al tercer lugar en una sesión competitiva, que continuó durante la calificación mientras lo dejó hasta la muerte para arrebatar su cuarta pole place de la temporada de Oscar Piastri de McLaren.

Lando Norris, George Russell y Lewis Hamilton, sin embargo, calificaron el tercer, cuarto y quinto lugar para establecer un emocionante comienzo de carrera, mientras que Oliver Bearman de Haas calificó el octavo en su primer GP británico, pero una penalización de la pink lo degradó a 18º en la parrilla.

FP3

Un comienzo tranquilo del día vio a la cabeza de Alpine Pierre Gasly Franco Colapinto en el circuito y estableció 1M 28.552 como el punto de referencia, que su compañero de equipo argentino venció por 0.034 segundos.

Sin embargo, Lewis Hamilton desplazó el par alpino en el minuto 11 con 1M 27.351 que luego bajó a 1M 26.529, pero Charles Leclerc dos minutos más tarde fue más rápido con 1M 25.494 por delante de Verstappen por 0.005s.

Leclerc mejoró su tiempo en el minuto 26 a 1M 25.922 para encabezar Verstappen en la mitad de los conductores, ya que muchos conductores optaron por períodos de apertura de tipo suave.

Las simulaciones calificadas pronto siguieron en las condiciones nubladas frías ya que Norris produjo 1M 25.606 para ir más rápido con 17 minutos restantes, pero Piasstri fue 0.040 más rápido ya que Verstappen separó el par en segundo lugar.

Sin embargo, Leclerc terminó más rápido en normal después de establecer 1M 25.498 con diez minutos restantes, con Piastri y Verstappen redondeando los tres primeros, divididos por 0.087s, ya que las banderas rojas salieron por escombros dos minutos después, pero la sesión se reanudó con tres minutos restantes.

Sin embargo, había otra bandera roja en el penúltimo minuto después de que Gabriel Bortoleto giró a su sauber en la Capilla, mientras que Bearman giró en la entrada en packing containers debido a los frenos fríos mientras se desaceleraba, pero se recuperó a su caja de packing containers, pero fue golpeado con una penalización de la cuadrícula de tenuos y cuatro puntos de penalización por su error.

Fernando Alonso y Lance Stroll de Aston Martin fueron los únicos conductores que no establecieron sus tiempos de vuelta más rápidos en el neumático blando, ya que sus vueltas más rápidas se lograron en los neumáticos medianos.

Liam Lawson de Racing Bulls recibió una bandera en blanco y negro a mitad de la sesión después de que se enredó erráticamente con Gasly a través de Copse, pero ambos conductores sobrevivieron a su choque ileso.

Calificativo

Q1

Bortoleto fue el primero en la pista y estableció 1M 27.475 como el punto de referencia solo 0.002s más rápido que el compañero de equipo, Hulkenberg, cuyo tiempo se eliminó posteriormente debido a los límites de la pista en medio de la llovizna ligera que llegó minutos antes de la sesión.

Gasly, Colapinto, Albon y Verstappen posteriormente fueron más rápido hasta que Piasstri registró 1M 26.002 en el séptimo minuto para ir más rápido.

Colapinto, Gasly, Stroll, Bortoleto y Hulkenberg se sentaron en la zona de eliminación en la mitad de la marca y cuando Colapinto empujó para mejorar su segundo volante, se desvió en el membership en la grava, pero se recuperó en la pista solo para detenerse en la esquina de la granja debido al daño a su alpino.

En consecuencia, los administradores rojos marcaron la sesión con seis minutos y 49 segundos restantes, pero no antes de que saliera de los cinco inferiores, mientras que Bortoleto mejoró a 16º justo por delante de Ocon y Hulkenberg cuando Colapinto y Gasly ocuparon los últimos dos puntos en la clasificación.

Después de un retraso de 11 minutos, la sesión se reanudó con Piastri primero en camino a medida que la lluvia comenzó a caer más bien, pero no logró tener ningún impacto notable en la pista a medida que las condiciones de la pista aumentaron en términos de tiempo de vuelta.

Verstappen finalmente terminó más rápido con 1M 25.886, pero Lawson se encontró eliminado en 16º por delante de Bortoleto por solo 0.006s, con Pastor, Hulkenberg y Colapinto que llenan las posiciones 18-20.

Hamilton se raspó en la posición 14 después de que Ferrari decidió enfrentarlo con un minuto de la sesión en una audaz apuesta por parte de Scuderia.

Q2

Verstappen fue el primero en aventurarse e inmediatamente colocó 1M 25.316 como el tiempo de referencia que Piastri coincidió momentos más tarde, pero Norris en el sexto minuto encontró que 0.085s fue más rápido con 1M 25.231 en medio de una mezcla de nuevos corredores de tipos blandos y aquellos en los tiros suaves usados.

Hamilton, Antonelli, Leclerc, Gasly y Tsunoda, en consecuencia, se encontraron en la zona de eliminación una vez que se completaron las vueltas de apertura.

A medida que cayó la bandera a cuadros, Hamilton escapó de la eliminación con el tiempo normal más rápido de 1M 25.084 por delante de Leclerc, quien también sobrevivió, al igual que Antonelli y Gasly, que abandonaron a Sainz, Hadjar, Albon y Ocon en las posiciones 11, 13, 14 y 15 respectivamente.

Tsunoda logró mejorar hasta el 12º en su volante last para ponerse detrás de Sainz en la sexta fila, aunque Sainz comenzará entre los diez primeros debido a una penalización de la pink para Bearman.

Q3

Bearman fue el primer conductor en salir e inmediatamente dejó un tiempo de referencia de 1m 25.899, pero Verstappen usurpó rápidamente su tiempo, antes de que Piasstri colocara 1M 24.995 como el tiempo de postes provisional de referencia.

Una vez que todos completaron sus vueltas iniciales, Piasstri se sentó en la parte superior de Hamilton y Norris, con los últimos 0.100 libres de verstappen en el cuarto lugar, con Leclerc, Russell, Alonso, Bearman, Antonelli y Gasly redondean la parte superior de los diez primeros.

En la bandera a cuadros, Piasstri parecía preparar el primer polo de McLaren en casa desde Heikki Kovalainen en 2008 hasta que Verstappen produjo 1M 24.892 para arrebatar su cuarto polo de la temporada por delante del australiano, que vio al holandés empató a Sebastian Vettel para la mayoría de los polos (44) en un Pink Bull.

Norris y Russell calificaron tercero y cuarto en la segunda fila por delante de Hamilton, Leclerc, Antonelli, Bearman, Alonso y Gasly.

McLaren persiguiendo el primer polo en el GP británico desde Heikki Kovalainen en 2008

*Antonelli comenzará noveno después de recibir una penalización de la pink de tres lugares por su colisión con Verstappen en Austrian GP.

** Bearman comenzará 18 después de recibir una penalización de la pink de diez lugares por su giro en condiciones de bandera roja en FP3.