El CrossTrek es un pequeño SUV que sirve como punto de entrada a la línea de vehículos familiares de Subaru. Además del vagón Impreza del dólar inferior, el CrossTrek es el vehículo menos costoso que Subaru vende actualmente en los Estados Unidos. Pero el motor base de CrossTrek desaparecerá para 2026, y los precios están subiendo como resultado.
El nuevo motor estándar para el CrossTrek 2026 será el cuatro cilindros de 2.5 litros que actualmente es un motor opcional. El motor precise de cuatro cilindros de 2.0 litros es relativamente decepcionante en términos de potencia de salida, con solo 152 hp y 145 lb-ft de torque, por lo que es possible que no se pierda. El motor de 2.5 litros que lo reemplaza hace 180 hp y 178 lb-ft de torque. Ese es un número mucho más competitivo en la clase, y el nuevo híbrido pasa aún más las cosas. Subaru aún no ha lanzado números de torque, pero el motor de 2.5 litros emparejado con el sistema híbrido tiene una salida complete reclamada de 194 hp.
Tener el motor de 2.5 litros como potencia base significa que CrossTrek obtiene más potencia, pero como resultado no sufre en el departamento de economía de flamable, una victoria por todas partes. Según la EPAEl precise 2.0 litros regresará tan alto como 29 mpg combinados (27 ciudades/34 autopistas). El motor de 2.5 litros es casi exactamente el mismo, con una estimación de la EPA de 29 mpg combinado (27 ciudades/33 autopistas). El nuevo híbrido devolverá un 33% mejor economía de flamable de la ciudad que la versión de gasoline, según Subaru, pero costará un poco más.
Más potencia, pero ¿cuánto costará?
El estándar 2025 Subaru CrossTrek tiene un MSRP inicial precise de $ 27,980 (incluida la tarifa de destino de $ 1,420), pero el modelo 2026 comenzará en $ 28,415, un aumento de precios relativamente pequeño teniendo en cuenta la potencia adicional. El CrossTrek Sport 2026 de nivel medio tiene un precio de $ 32,045, y es el ajuste más barato que le permite elegir entre el motor de 2.5 litros o el tren motriz híbrido. El híbrido aumenta el precio a $ 35,415, un aumento de precio de $ 3,370 para la energía adicional y la economía de flamable. En el modelo limitado de TOP-TRIM, la actualización híbrida cuesta menos, con una diferencia de $ 2,000 entre el estándar CrossTrek Restricted y el Restricted Hybrid. El desierto orientado fuera por la carretera fue el ajuste más caro del año pasado, pero el híbrido limitado ahora lo supera con un MSRP de $ 36,415.
CrossTrek se extiende a horcajadas en algunas clases diferentes, por lo que tiene algunos rivales diversos. El HR-V, por ejemplo, es el SUV subcompacto de Honda que tiene sentido como rival para el Crosstrek, pero el HR-V no está particularmente resistente. El híbrido hatchback cívico es muy eficiente y excelente de conducir, pero al igual que el HR-V, no lo llevará a aventuras todoterreno en el corto plazo. Cuando probamos el Toyota Corolla Cross Hybrid, nos impresionó la eficiencia de su tren motriz híbrido y por su precio asequible, pero también carece de la capacidad resistente de los niveles de acabado como la desierto de CrossTrek.
