Sin lugar a dudas, lo primero que viene a la mente al pensar en Harley-Davidson son las motocicletas, y la compañía ya ha construido un nombre como una de las principales marcas de motocicletas en el mercado. Sin embargo, ¿sabía que la marca también ha incursionado en otros productos en el pasado? Aunque no entre los momentos más importantes en la historia de la compañía, todavía vale la pena señalar que Harley-Davidson casi se convirtió en un nombre acquainted para céspedes, o al menos los motores que los impulsan.
En 1929, 26 años después de que se fundó en Milwaukee, Wisconsin, Harley-Davidson dio un giro inusual al aventurarse en la producción de motores específicamente para cortadoras de césped comerciales a través de una asociación con la compañía Mower de Worthington. HD suministró motores de válvula lateral de un solo cilindro para las cortadoras de césped sobregreen de Worthington. En ese momento, la industria del golf estaba creciendo, por lo que Worthington hizo estas grandes máquinas para campos de golf y campos públicos. Los motores de Harley fueron fundamentales para impulsarlos.
En cuanto a por qué Harley-Davidson ingresó a la asociación, debe comprender que 1929 marcó el comienzo de la Gran Depresión, la recesión más larga y profunda de la economía estadounidense. Para mantenerse a flote, Harley, junto con muchas otras compañías, tuvo que diversificar y buscar otras oportunidades. Para cuando la economía comenzó a estabilizarse, sin embargo, Harley optó por reenfocarse en sus motocicletas.
Otros productos de Harley-Davidson menos conocidos
Además de los motores de cortacésped, otras empresas mecánicas tempranas de Harley-Davidson muestran que no tenía miedo de explorar territorio desconocido. En la década de 1910, por ejemplo, intentó construir triciclos de entrega comercial. Su primer modelo se llamó el pronosticador, que presentaba un motor de cadena de doble cilindro. Period capaz de transportar hasta 600 libras de correo o comestibles. En la década de 1960, Harley produjo y vendió barcos después de adquirir botes Tomahawk. El objetivo principal de la adquisición de 1962 fue que la compañía obtuviera acceso a la tecnología de fabricación de fibra de vidrio de este último para sus piezas de motocicleta. La participación de Harley en botes no duró mucho, ya que cerró su negocio de botes en 1965.
Aún así, Harley-Davidson no había terminado de explorar otras empresas potenciales. Entre 1969 y 1981, la firma construyó un pequeño motor de cohetes llamado LR-64. Fueron diseñados para drones objetivo militar, ayudando a simular misiles enemigos durante los ejercicios de entrenamiento de guerra. Alrededor del mismo período, la compañía también construyó el utilicar, un vehículo de soporte de fábrica de tres ruedas con variantes eléctricas y con gasolina y una capacidad de carga útil de 750 libras. La compañía lanzó cinco configuraciones de carga del utilicar, incluida la caja de estaca de carga, la cama plana, el transportista de private, la caja de estaca y la caja de carga de acero. Sin embargo, al igual que el resto de las empresas de Harley fuera de su negocio principal, también finalmente se cerró. A través de todos estos desvíos, Harley-Davidson se aferró a su negocio de motocicletas, que ahora ofrece una variedad de modelos y categorías.
