El logotipo de pájaros gigantes en el capó del Pontiac Firebird ha provocado debate e incluso ridiculizar, y algunos observadores lo confunden con un halcón o águila y otros que se refieren a él como el “pollo gritando”. El logotipo es en realidad una representación del mítico Firebird, que fue representado en formas muy diferentes por artistas nativos americanos. Pontiac catalogó al pájaro como la “calcomanía de la campana trans am” cuando se introdujo como una opción de $ 55 1973, y luego lo llamó la “calcomanía gigante de Firebird”.
El logotipo adornaba la capucha del famoso “Smokey and the Bandit” 1977 Trans Am; Mientras que el término “pollo gritando” fue acuñado como burla, muchos entusiastas lo han aceptado. Tanto los fanáticos como los críticos han adoptado la frase, y el apodo poco halagador ahora es parte del legado del modelo. El diseño e implementación del gráfico Firebird Hood tomó años e involucraron algunas de las figuras más influyentes en la historia de Basic Motors.
La historia del logotipo de Firebird
Hubo un montón de modelos Pontiac Firebird de edición limitada que llevaban el logotipo de Chook Hood, pero sus primeros días estaban llenos de incertidumbre. El diseñador de GM Norm Inouye dibujó la versión authentic en 1970 a instancias de su jefe inmediato Invoice Porter, organizándolo para que sus alas se extendieran alrededor de la cucharada de la capucha de Trans Am. Fue parte de un esfuerzo por integrar la primicia con el aspecto normal del automóvil, pero el jefe de diseño de GM Invoice Mitchell pensó que period demasiado llamativo.
John Schinella se hizo cargo de Porter a fines de 1971, y fue agresivo al actualizar el aspecto del Firebird. Se sabía que Schinella probaba prototipos de manejo de la ciudad para medir la reacción pública, y las primeras versiones del logotipo de las aves atrajeron multitudes emocionadas en los estacionamientos. Eso fue suficiente para que Pontiac comenzara a ofrecer el gráfico a los compradores en 1973, y la eventual popularidad del emblema ayudó a convertir al Firebird en una leyenda del muscle automotive.
El legado del pollo gritando
El logotipo de la capucha del Firebird fue finalmente una gran parte de la identidad del modelo, pero el diseño cambió de manera sutil a lo largo de su vida útil. En 1976, todos los transms especiales, aniversario y de Tempo Automotive Version usaron el gráfico como una insignia de honor, y creció ligeramente durante estos primeros años. El diseño authentic tenía 44.5 pulgadas de alto y 45.5 pulgadas de ancho, mientras que la versión ’78 se extendía 55 pulgadas de alto. Los nuevos colores, más plumas y un cambio en la orientación de la cabeza del pájaro también mantuvieron el logotipo fresco durante esos años.
Muchas personas reconocen el logotipo de Gold Chook en el capó del “Smokey and the Bandit” Trans Am, y esa edición especial Firebird es ahora uno de los modelos Pontiac más coleccionables de todos los tiempos. El gráfico de pájaros de Pontiac fue una sensación que otros fabricantes de automóviles pronto “tomarían prestada” la thought de usar un logotipo de animales en las campanas de automóviles, incluido el enorme gráfico de serpientes de Ford en el King Cobra Mustang de 1978. Pero a medida que avanzaba la década de 1980, los gustos cambiaron. La calcomanía se encogió gradualmente, y Pontiac dejó de ofrecer el logotipo después de 1987. GM cerró la división Pontiac como parte de su reorganización de bancarrota de 2009, pero por qué Pontiac falló no tuvo nada que ver con el logotipo de pollo gritando.
