En el mundo de las bicicletas deportivas, la velocidad siempre es parte de la ecuación. Ya sea un ritmo ágil y orientado a la pista de carreras o una velocidad directa de línea recta, las bicicletas deportivas están hechas para ir rápido. Kawasaki, que no es ajeno a las bicicletas deportivas rápidas, tiene una alineación de bicicletas ninja que están construidas con la calle y la pista en mente. La compañía tiene 13 bicicletas con el nombre ninja, separados en tres categorías: deporte, supersport e hipersport. Las bicicletas deportivas estándar, como la Ninja 500, Ninja 7 Hybrid, e incluso las Ninja 1100SX que probé recientemente, están diseñadas con comodidad en mente, incluso si todavía son muy rápidas.
Las bicicletas Ninja HyperSport usan la placa de identificación H2 de alguna forma, y todas tienen el motor de cuatro cilindros sobrealimentado salvaje de Kawasaki. En el medio, entre las bicicletas sobrealimentadas y extremely potenciadas de la calle, se encuentran las bicicletas Ninja Supersport como el ZX-6R, ZX-10R y, en la parte superior de la pila, el ZX-14R. Tiene un motor masivo de 1.441 cc que saca mucha potencia.
Más específicamente, el gran motor de cuatro cilindros del ZX-14R produce 197 hp y 116.5 lb-ft de torque, en una máquina que pesa solo 593 libras. Al igual que muchas bicicletas deportivas de alta potencia, la ZX-14R tiene una velocidad máxima limitada de 186 mph (299 km/h). Sin embargo, hay maneras de evitar ese limitador, con los propietarios que lo han logrado para lograr velocidades máximas de casi 200 mph.
Pasando por alto el limitador de velocidad máxima
El ZX-14R es uno de los Kawasakis más rápidos jamás construidos, pero al igual que muchas otras bicicletas deportivas, es limitado en el extremo superior. Gracias a un llamado acuerdo de caballeros entre los fabricantes de motocicletas, la mayoría de las bicicletas supersport se limitan a las mencionadas 186 mph. Este límite se estableció hace décadas, pero muchos fabricantes continúan limitando sus bicicletas por razones de seguridad. Los propietarios de ZX-14R a menudo recurren a los foros para obtener consejos sobre cómo hacer sus bicicletas más rápido, haciendo cambios en la ECU de la bicicleta y otros componentes. Sin embargo, el MOD más común para evitar el límite de 186 mph cambia el velocímetro de la bicicleta de forma permanente, según los propietarios. Si planea hacer algo además de las ejecuciones de alta velocidad en su ZX-14R, es posible que desee evitar este mod en specific.
Hay más en el ZX-14R que solo la velocidad máxima, y tiene muchos equipos y tecnología que lo convierten en una bicicleta de alto rendimiento common. Los frenos Brembo de cuatro pistones son estándar, con grandes rotores delanteros de 310 mm y un solo rotor trasero de 250 mm. La suspensión delantera y trasera es ajustable, lo que permite a los propietarios establecer la precarga, el rebote de la suspensión y la amortiguación, e incluso la altura de conducción. Otras características estándar incluyen modos de potencia seleccionables, management de tracción y ABS.
Los precios y los rivales de Kawasaki ZX-14r
Con toda su potencia, velocidad y equipo estándar, el Ninja ZX-14R no es una bicicleta barata. Sin embargo, socava a algunos rivales que valen la pena mencionar. El 2025 ZX-14R tiene un MSRP de $ 18,414 (incluida la tarifa de destino de $ 815), que es menos dinero que el que pagará por el ZX-10R más pequeño, que comienza en $ 18,614. Sin embargo, el ZX-10R es un poco más moderno y ofrece una potencia related en un paquete mucho más ligero; El ZX-10R tiene 196 hp (solo un HP menos que el ZX-14R) y 83.9 lb-ft de torque, pero pesa alrededor de 450 libras. Y, como descubrimos en nuestra reciente prueba del ZX-10R, ese es un paquete mucho mejor si está buscando rodear a través de las esquinas en su pista de carreras native.
La mayoría de las bicicletas deportivas en el grupo de precios del ZX-14R son similares al ZX-10R, ya que están propulsados por motores de 1,000cc. Las bicicletas como el Honda CBR1000RR y el Yamaha R1, por ejemplo, tienen precios similares pero usan el tamaño de bicicleta de litro más típico. Uno de los pocos rivales directos al Kawasaki ZX-14R Left es el Suzuki Hayabusa. El 2025 Hayabusa tiene un precio más alto a un MSRP de $ 19,999 (incluida la tarifa de destino de $ 600), pero, al igual que el Kawasaki, tiene un motor grande con una potencia related. Hayabusa de Suzuki tiene un motor de cuatro cilindros de 1.340cc, y aunque Suzuki no enumera la potencia de las bicicletas estadounidenses, las versiones del Reino Unido de los Hayabusa tienen una clasificación de 187 hp (190 ps) y 110 lb-ft (150 nm) de torque.
