Lexus, el brazo de lujo de Toyota, ha construido modelos notables a lo largo de los años, desafiando lo mejor de Alemania. Si bien el enfoque de la marca ha sido crear vehículos cómodos, de alta gama y lujosos, el rendimiento no siempre ha tomado el centro del escenario. A lo largo de su historia, solo un puñado de modelos, como el Lexus LFA, es 300F, IS-F y GS-F, han roto esta personalidad sofisticada y relajada, pero estas han sido excepciones raras. Actualmente, el Lexus LC500 se destaca como esta anomalía de rendimiento en la parte superior del rango de rendimiento de Lexus. Aún así, la marca Lexus no evoca la misma imagen de conducción enérgica como marcas de lujo centradas en el rendimiento como BMW y Mercedes, y a diferencia de sus rivales alemanes, no hacen una versión caliente de cada sedán, hatchback y SUV que venden.
Lanzado en 2017, el Lexus LC500 es un cupé de lujo de dos puertas de motor delantero delantero que tiene éxito en la serie Lexus SC y se dirige a rivales como el Mercedes-Benz S-Class Coupe y BMW-Sequence. El automóvil se puede equipar con un V8 de aspiración pure de 5.0 litros de la vieja escuela que produce 471 caballos de fuerza a una espeluznante 7,100 rpm o un moderno híbrido Turbo V6 de 3.5 litros en el LC500H con 354 caballos de fuerza pico. Los entusiastas favorecen el V8 de 5.0 litros porque representa uno de los últimos motores de aspiración naturales disponibles en la actualidad y es uno de los mejores V8 jamás fabricados por Lexus.
¿Por qué el LC500 es el Lexus más divertido para conducir?
El Lexus LC500 es ampliamente considerado como el Lexus más divertido para conducir porque ofrece una elegante experiencia de lujo junto con un rendimiento deportivo. Aunque no está diseñado para los días de pista, a menudo engaña a las personas para que piense que es solo un gran crucero gordo, mientras que en realidad es un gran tour de deportes que puede ofrecer unidades emocionantes. Sus propietarios en los foros de Reddit y Lexus a menudo elogian su carácter dinámico, llamándolo una joya oculta que ofrece un rendimiento deportivo de barril sin sacrificar la comodidad. Gran parte de esto proviene del paquete de manejo dinámico opcional (DHP), que muchos propietarios consideran una actualización esencial. Agrega la dirección de la rueda trasera, la dirección de la relación de engranaje variable, las pastillas de freno de rendimiento y los amortiguadores de rendimiento que ayudan a enmascarar el peso de 4,340 libras del automóvil y mejorar el manejo en caminos sinuosos.
Además, el V8 de aspiración pure se revuelve hasta 7.300 rpm y proporciona una experiencia de sonido visceral que falta en sus rivales turboalimentados. El sonido domina especialmente la experiencia en el LC500C convertible. Sin embargo, la variante convertible se pierde en la opción de dirección de la rueda trasera, lo que la hace menos ágil que el coupé. El LC500 se acelera de cero a 60 mph en 4.4 segundos, y aunque Lexus limita la velocidad máxima a 168 mph, las pruebas han registrado 177 mph sin el limitador, lo que lo convierte en uno de los modelos Lexus más rápidos y rápidos jamás realizados. La transmisión automática de 10 velocidades es rápida y receptiva, particularmente en modo guide. Si bien el modo automático puede sentirse decepcionante, el modo guide libera el máximo potencial del automóvil. Juntas, estas características hacen que el LC500 sea un coupé de lujo de rendimiento raro y emocionante que combina la comodidad con la conducción enérgica.
¿Qué hace que el LC500 sea tan especial?
Un auto divertido no se trata solo de lo rápido que va o sus números de rendimiento; Se trata más de cómo te hace sentir cuando lo conduces. Esta es la razón principal por la que no elegimos el Lexus RC-F. Si bien es un poco más rápido que el LC500 y está alimentado por el mismo motor, se basa en una plataforma mucho más antigua y carece de la misma aclamación crítica. Sacrifica las modales de carretera y el atractivo de lujo de LC500 en busca del rendimiento de la pista, pero aún es superado por sus rivales alemanes. Muchos propietarios de LC500 dicen que el automóvil se siente realmente especial, y numerosos expertos en automóviles lo consideran un futuro clásico. De hecho, nuestro propio Chris Davies alentó a comprar el 2025 Lexus LC500C antes de que sea demasiado tarde en su revisión en profundidad.
El exterior que gira la cabeza presenta una atrevida rejilla de huso Lexus Signature y faros LED ultra-slim. Su perfil es bajo, ancho y elegante, con agudos agudos y curvas dramáticas para una apariencia atlética. También es uno de los autos de Lexus más atractivos jamás fabricados y se parece mucho al idea automotive LF-LC en el que se basaba, un logro raro.
El diseño llamativo continúa en el inside, donde el inside está envuelto con cuero de alta calidad y Alcantara, resaltado por líneas fluidas y una sensación de cabina. Todo sobre el automóvil, por dentro y por fuera, se siente único y hecho desde la manija de la puerta hasta el selector del modo de transmisión, y realmente puede impresionar incluso a los fanáticos de los autos serios. Algunos de sus elementos divertidos en el inside incluyen un tacómetro deslizante y sus gráficos de instrumentación elegantes inspirados en el legendario superdeportivo LFA. A fin de cuentas, el LC500 es el Lexus más entretenido, pero también es un cupé de lujo muy deseable, y a un precio inicial de $ 101,200, socava a sus rivales.
