Las películas y los autos a menudo van juntas como mantequilla de maní y gelatina, con pocas combinaciones tan memorables como el Pontiac Trans AM negro y dorado en “Smokey and the Bandit”. Gracias a la arrogancia en pantalla de Burt Reynolds y un águila gritando en el capó, este automóvil se convirtió en un ícono de la cultura pop de finales de los años setenta y un éxito de ventas para Normal Motors. Sin embargo, a pesar de lo que reclaman algunos vendedores de automóviles clásicos, Pontiac nunca produjo una “Edición Bandit” Trans Am.
El apodo fue creado por entusiastas y vendedores inteligentes para describir vehículos que coinciden con el de la película. Parte de la confusión proviene de la oferta de Pontiac de una edición especial Trans Am en ese momento, bajo el código de pedido Y81 (T-High) o Y82 (Hardtop). Los materiales de advertising and marketing para el año modelo 1977 presentaban prominentemente este Pontiac negro y dorado, pero “Bandit” no aparece en ningún lado. Los paquetes Y81/Y82 estuvieron disponibles hasta 1978. Pontiac también ofreció el paquete Y88 Gold Version solo para 1978, con oro, no pintura negra.
En los tiempos más modernos, “Bandit Version” se refiere a cualquier trans AM de Pontiac que duplique con precisión la apariencia del auto de la película. Técnicamente, “Bandit Version” Trans AMS no son autos tributos porque no había una versión oficial de Pontiac. Sin embargo, ciertamente son autos tributos en espíritu. Puede obtener más información sobre la compra de autos y homenajes clonados en este artículo de Skargear 2023. Entonces, ¿qué gana un apodo de “Bandit Version”? Todo está en los detalles y un poco de exageración de advertising and marketing.
La apariencia de la firma: lo que outline una ‘edición de bandidos’
La base de cualquier “edición Bandit” Trans Am es un exterior negro con acentos de oro. En 1977, esto significaba la pintura negra Starlight de Pontiac, pero cualquier negro lo hará. Mientras tanto, el oro aparece en rayas, dentro de las ruedas de copo de nieve y en gráficos sutiles de script “Trans Am”. El gráfico de capó Firebird “Screaming Hen”, una cucharada de capó Shaker y un alerón trasero completan el look.
El paquete Y81/Y82 negro y dorado apareció originalmente en las ediciones de 1976 como un modelo de aniversario de administración limitada. Pontiac llevó la opción Y81/Y82 a 1977 cuando el Firebird recibió un lavado de cara. Los faros redondos anteriores se reemplazaron con faros rectangulares cuádruples y una parte delantera más aerodinámica. Desde 1979 hasta 1981, el fabricante de automóviles ofreció un paquete de edición especial Y84 comparable con un gráfico de águila aún más audaz en el capó. Los últimos años de la segunda generación presentaban una nariz más ráquera con la rejilla movida debajo de los faros.
“Smokey and the Bandit” se basó en el Trans AMS de 1976 modificado con el entrance -end rediseñado de la edición de 1977, asegurando que el automóvil apareciera actualizado cuando se lanzó la película. Teniendo en cuenta la ejecución de seis años de los paquetes de edición especial, encontrarás trans bandits trans birlights (1976) y los faros cuádruples con una parte delantera con forma de pico. Sin embargo, los que más se parecen al auto de la película tienen las luces cuádruples separadas por una parrilla dividida integrada (1977-1978).
Past ‘Bandit Version’ Seems: Inside and Efficiency
Hay más en una transm Trans AM de “Bandit Version” que un exterior negro y dorado; El inside tiene sus propias características distintivas, y algunos de los detalles que hacen que estos autos sean únicos se encuentran entre los hechos sobre el Pontiac Trans AM de 1977 que solo los fanáticos de los automóviles hardcore. Más allá de la tapicería de vinilo negro y el panel de tablero de management de máquina dorado, “Bandit Version” Trans Ams cuenta con una radio CB montada en la consola central. Este dispositivo fue un accesorio de película crítico, ayudando al personaje de Reynolds a mantenerse un paso por delante del sheriff de Jackie Gleason, Buford T. Justice.
Gracias a la magia del cine, el bandido en la pantalla Trans AM apareció como un muscle automobile rápido capaz de dejar a los perseguidores en su polvo. La realidad period algo diferente. En 1977, el Trans AM vino con un V8 de 6.6 litros (400-CI). En cuanto al desplazamiento, eso es enorme para los estándares del siglo XXI. Sin embargo, las regulaciones de emisiones federales castraron efectivamente este V8 de bloque grande, que aumentó 200 ponis en 1977, lo mismo que un Honda Civic Hybrid 2025. A Coche y conductor El artículo de abril de 1977 registró un tiempo de cero a 60 mph de 9.3 segundos para la trans AM, más de tres segundos más lento que lo que Coche y conductor gestionado en un híbrido cívico moderno. Entonces, ser auténtico para el bandido unique viene con un compromiso en el poder.
