Incluso si nunca has volado en un helicóptero, probablemente todavía tengas una buena concept de cómo se ve un helipuerto. Si estuvieras dibujando uno en Pictionary, probablemente sería un círculo easy con una gran letra H en el centro. Eso es esencialmente todo un helipuerto consiste. La razón de la gran H es easy: identificación. Un helipuerto es exclusivamente para helicópteros, y no sería más adecuado para el avión promedio que una pista extendida para un helicóptero. Aunque un helicóptero tiene mucha más libertad para aterrizar que la mayoría de sus compañeros de avión, puede haber un gran peligro para aquellos en el suelo y en el helicóptero si no aterriza precisamente dónde debería.
Cualquier obstrucción alrededor de un helipuerto puede ser deadly. El helicóptero Apache incluso tiene cortadores de alambre incorporados para ayudar a controlar tales obstrucciones. Como tal, el área de aterrizaje está tan amplia como el terreno circundante lo permite, y a menudo se designa de la manera más clara posible: con una gran H en el centro. Esto permite al piloto identificar la posición exacta de la zona de aterrizaje desde la distancia y preparar el enfoque más seguro hacia él.
En 2004, el Administración Federal de Aviación [PDF] emitió una round de asesoramiento que señaló: “La H debe ubicarse en el centro del TLOF [touchdown and liftoff area] y orientado sobre el eje de la ruta de enfoque/salida preferida “. La letra H, entonces, es un símbolo que es difícil de malinterpretar independientemente de la orientación, que se defiende al área de aterrizaje de helicópteros según Helicóptero.
La información que proporcionan los helipuertos
La letra H es una forma convenientemente angular de impartir mucha información y orientación de un vistazo. El Administración Federal de Aviación [PDF] También notas “Se puede colocar una barra debajo de H cuando es necesario distinguir la dirección de enfoque/salida preferida”, dando a los pilotos un contexto adicional sobre lo que se necesita de ellos. Sin embargo, las marcas de helipuertes no están diseñadas únicamente para ayudar a guiar a los pilotos a un aterrizaje.
En algunos casos, también pueden advertir que un helipuerto dado no está diseñado para acomodar un helicóptero en explicit. Los números deben ser claramente firmados para indicar los límites de peso del helipuerto. El número 12, por ejemplo, significa que el helipuerto no puede soportar más de 12,000 libras. Si esto es necesario, la información se mostrará de manera prominente, en un área dentro del helipuerto designado para ese propósito conocido como la “caja” de limitación de tamaño/peso de TLOF “. Se requería que la numeración fuera de tres pies de altura en un telón de fondo contrastante, nuevamente asegurando que el mensaje no pudiera perderse. Para mantener la seguridad del vuelo en el helicóptero, se deben tomar estas medidas.
También puede ser importante transmitir limitaciones de tamaño y números de identificación para plataformas de aterrizaje específicas. No hay alcance para cometer errores cuando se trata de seguridad de la aviación, por lo que presentar esta información de una manera fácil de leer para los pilotos y la tripulación (tanto en el suelo como en el aire) es una forma eficiente de mantener el viaje en helicóptero más seguro. Sin embargo, la información necesaria variará dependiendo de dónde se encuentre ese helipuerto.
Los diferentes tipos de helipuerto
Los helicópteros son capaces de aterrizar y despegar increíblemente versátiles, rivalizados solo por el avión VTOL bastante raro. Esto significa que se pueden poner en usos que otros aviones generalmente no pueden, como las misiones de rescate. La Guerra de Corea no solo marcó la primera vez que los militares usaron helicópteros para el deber Medevac, con modelos como el H-13 Sioux de Bell, sino que también fue la primera vez que se usaron helipuertos.
Los deberes de los helicópteros sofisticados de hoy los llevan a todo el mundo, y eso significa abordar todo tipo de terreno difícil e incluso volar en mal tiempo. Como resultado, existen diferencias importantes entre los tipos de helipuertos. En junio de 2013, por ejemplo, las fuerzas en la región de Junglechetti de la India construyeron helipuertos improvisados para facilitar el acceso a los helicópteros de rescate a los afectados por deslizamientos de tierra e inundaciones en el área. Dichas medidas de emergencia temporales son un mundo aparte de los helipuertos permanentes hechos de metallic y equipados con iluminación. Todo tiene que ser considerado, hasta el esquema de colour.
A veces, un helicóptero y su private son tratados con un helipuerto, que es una estación de servicio equivalente, que ofrece descanso y suministros para reponer tanto los aviones como el private. Los helipuertos, al igual que los helipuertos, están diseñados para satisfacer las necesidades del avión que los usan. Esta es la razón por la cual la Guerra de Vietnam fue el escenario para el helipuerto más grande de la historia. De acuerdo a Guinness World Recordsel helipuerto en un KHE period lo suficientemente grande para 435 helicópteros.
