Fue hace casi 20 años cuando Honda anunció que estaba trayendo el subcompacto FIT al mercado norteamericano para el año modelo 2007. En ese momento, el FIT (también llamado Honda Jazz en otros mercados) ya había estado a la venta durante varios años a nivel internacional, con mucha aclamación. En el mercado doméstico de Honda de Japón, el Match fue un éxito rotundo, sentado regularmente cerca de la parte superior de las listas de ventas japonesas.
Although Honda did not count on that very same stage of success in America, the place bigger automobiles had been the norm, it hoped the Match would function an entry-level automobile for the model, and enchantment to consumers who needed a Honda that was smaller and cheaper than the Civic. En ese momento, una nueva clase de autos subcompactos intentaba encontrar una base en el mercado estadounidense. The group included not simply the Match, but additionally automobiles just like the Toyota Yaris and Nissan Versa, hoping to reignite the spark for small, fuel-efficient hatchbacks.
En última instancia, el auge del subcompacto que comenzó a fines de la década de 2000 sería relativamente de corta duración. Although the Honda Match was well-received and recognized for its reliability, it might finally change into a sufferer of a altering automobile market and a common trade pivot away from small automobiles and sedans and towards crossover SUVs. By 2020, the Match, together with many different small automobiles, could be discontinued in America, with the Civic as soon as once more taking up because the least costly automobile in Honda’s lineup.
Rise y caída del ajuste
Cuando The Match llegó por primera vez a Estados Unidos para el año modelo 2007, tanto los medios automotrices como los compradores pronto descubrieron lo que hizo que la pequeña Honda fuera tan atractiva en el extranjero. Fiel a su nombre, el ajuste empacó una gran cantidad de pasajeros y espacio de carga en su pequeña huella, y fue sorprendentemente divertido de conducir. Para los fanáticos de Honda desde hace mucho tiempo, fue un retroceso a los autos de los años 80 y 90 que siempre golpeaban por encima de su peso.
By the point Honda began importing the Match to America, the first-generation automobile was already nearing the tip of its manufacturing run, and the second-generation Match would make its debut for the 2009 mannequin yr. En muchos sentidos, el ajuste terminó siendo el auto perfecto para fines de la década de 2000. Ante el aumento de los precios de la gasolina y una economía turbulenta, un Honda barato con un gran kilometraje de la gasolina tenía mucho atractivo. 2008 y 2009 serían los dos mejores años de ventas de Match en Estados Unidos.
El ajuste de tercera generación debutó en Estados Unidos para el año modelo 2015, y llevó a cabo la misma gran fórmula de Honda Match con algunos refinamientos adicionales. Pero a fines de la década de 2010, con el aumento imparable del SUV cruzado, el apetito por los autos pequeños en Estados Unidos disminuyó. Para 2018, las ventas de Honda Match eran menos de la mitad de lo que eran en su pico de 2008.
Apto para el reemplazo
Las cifras de ventas en declive del FIT, combinadas con sus bajos márgenes de beneficio, pronto significarían el closing de la línea para el automóvil en el mercado estadounidense. 2020 sería el último año de Match en América del Norte, aunque no suspendió el ajuste por completo. Un nuevo Honda Match/Honda Jazz de cuarta generación debutó en 2019 y se ha seguido vendiéndose en mercados fuera de los Estados Unidos
Si bien no hubo un reemplazo directo para el ajuste en el mercado estadounidense, después de la desaparición del automóvil, Honda aumentó la producción de su SUV crossover Subcompact HR-V cada vez más well-liked, que ahora comparte la parte de nivel de entrada de la alineación de Honda con el Civic. Hoy, enumeramos tanto el Civic como el HR-V entre otros autos pequeños que podrían considerarse alternativas al Honda Match.
Si bien es poco possible que vea el ajuste en su forma precise que regresa al mercado estadounidense, el nombre aún está bien considerado entre los fanáticos de Honda. Diríamos que no está fuera del ámbito de la posibilidad que el nombre de ajuste pueda volver a algún tipo de pequeño EV o vehículo híbrido de Honda.
