Es irónico que, si bien Carolina del Norte se considera el hogar espiritual de NASCAR, el automovilismo no tiene su sede en el estado ni se fundó originalmente allí. Ambas distinciones pertenecen a Florida, donde en diciembre de 1947, William “Invoice” France Sr. reunió a los entusiastas de las carreras de concepts afines en el Resort Streamline en Daytona Seashore y describió las reglas, las sanciones y el órgano rector de lo que se convertiría en la Asociación Nacional para las carreras de autos de autos. La primera carrera oficial de NASCAR se celebró el 15 de febrero de 1948, en el curso de la carretera en esa misma playa.
Pero si sabes algo sobre NASCAR, sabes que sus orígenes no comenzaron con una franja arenosa de costa en Florida, pero en los caminos de tierra del sur, donde durante la prohibición, los lunares rutinariamente corrían su licor casero lejos y ancho en los automóviles con un entorno más poderoso para que pudieran superar a la constelería native. En el pasado, el condado de Wilkes (justo al norte de Charlotte) fue considerado como la capital de la luna de los Estados Unidos.
De las 52 carreras que se ejecutan durante esa primera temporada sancionada por NASCAR, 30 se celebraron en Carolina del Norte, con todo tipo de marcas que la mayoría de los fanáticos probablemente no tenían concept incluso en NASCAR. Luego, en junio de 1949, el Charlotte Fairgrounds Speedway se convirtió en el hogar de la primera carrera de “estrictamente inventory” de NASCAR, que ahora es la serie de la Copa NASCAR. Muchos de los equipos de carrera tienen su sede en el área metropolitana de Charlotte, y el Salón de la Fama de NASCAR se encuentra en el centro de Charlotte. Básicamente, no tendrías NASCAR sin Carolina del Norte, lo que lo convierte en el hogar espiritual del venerable automovilismo.
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Carolina del Norte sigue siendo el hogar de cuatro pistas (ninguna de las cuales los fanáticos consideran la peor canción en NASCAR). The North Wilkesboro Speedway was one of many sport’s authentic tracks, holding its first race in 1949. The quarter-mile oval at Bowman Grey Stadium (aka “The Madhouse”) in Winston-Salem is NASCAR’s oldest weekly monitor, additionally working since 1949. Relationship again to 1965, Rockingham Speedway (the “Rock”) is not as previous as these two, however it’s well-known for its uniquely tough floor that requires excessive tire gestión. Por último, pero no menos importante, la joya de la corona: Charlotte Motor Speedway, la pista intermedia de 1.5 millas que no solo alberga el maratón de 600 millas que es el Coca-Cola 600 cada Día de los Caídos, sino que también se convierte en el curso Roval Highway de 2.32 millas.
Después de que NASCAR ingresó a su “period moderna” en 1972, dejó caer muchas de las pistas cortas en las Carolinas. Los que aún operan en el norte de Wilkesboro, Rockingham y Charlotte organizaron dos carreras por año, dando a Carolina del Norte un whole de seis carreras cada temporada. Mientras tanto, los estados circundantes como Tennessee (con pistas en Bristol y Nashville), Virginia (Richmond y Martinsville), Georgia (Atlanta) y Carolina del Sur (Darlington) solo estaban al tanto de dos carreras.
A medida que el deporte avanzaba hacia la década de 1990, la región relativamente pequeña (según los estándares de la costa oeste) todavía organizaba casi la mitad de las carreras de cada temporada (16 a 18), por lo que tenía sentido que los equipos establecieran sus instalaciones localmente. Con Carolina del Norte situada firmemente en el medio, y Charlotte period la ciudad más grande de esa área, se convirtió en el “hogar de NASCAR” tanto para el deporte como para su legión de fanáticos.
