El Honda Ridgeline y su plataforma Unibody basada en automóviles pueden no tener las capacidades genuinas del caballo de batalla de una camioneta de cuerpo sobre el marco, pero no lo convierte en un mal vehículo. Algunos puntos de venta lo consideran una opción sensata para un camión mediano a pesar de su plataforma de envejecimiento, que se lanzó en 2017. Tampoco está injustificado, ya que Honda Ridgeline es mejor en algunos aspectos que otros camiones de Ford, Chevy o Normal Motors.
Además, Ridgeline usa con orgullo la insignia Honda, una marca conocida por la ingeniería de alta calidad y la confiabilidad probada en la industria. Honda actualmente ocupa el cuarto lugar en una lista de las marcas de automóviles más confiables en un estudio reciente de Informes de consumosolo unos pocos pasos detrás de Toyota, Lexus y Subaru. A pesar de esto, Ridgeline tuvo una buena cantidad de problemas, problemas y quejas, pero una mayoría involucró el modelo de primera generación, una ocurrencia común para nuevos modelos y automóviles de primera generación.
Estamos hablando de la Ridgeline 2006, un automóvil que CarcomPlaints considera el peor año modelo para la camioneta de Honda. Los problemas incluyen problemas del motor, accesorios interiores defectuosos y pintura mala. “El motor y la luz VTM4 se encendieron; estaba funcionando un poco difícil, así que lo tomé para el servicio. Días después, me dicen que necesito un nuevo motor”. dijo un dueño. “Soplando humo en el arranque, el arranque de la luz del motor y la luz de VTM sólida. Llevó mi ridera al concesionario y regresaron con un anillo agrietado en el cilindro número 4”, agregó otro.
Problemas con Honda Ridgelines de segunda generación
El Ridgeline de primera generación estuvo a la venta durante una década con cero actualizaciones significativas, lo que habla muy bien de la confianza de Honda en su producto. Puede que no sea perfecto, pero el Ridgeline 2006 llegó a nuestra lista de los vehículos Honda más confiables jamás hecho, problemas y todo. Honda debutó la Ridgeline de segunda generación para el año 2017 año después de una pausa de un año. Contrató en una plataforma de camiones ligeros globales ampliamente revisados derivados del SUV piloto Honda.
Desafortunadamente, el Ridgeline 2017 tiene la mayoría de los problemas y quejas del nuevo modelo de segunda generación, con la mayoría de los problemas apuntando a problemas eléctricos, percances del sistema de flamable y fallas de frenos. “Problema de emisión, problema de asistencia de inicio de la colina, problema de estabilidad del remolque y luces de advertencia de problemas de dirección asistida, todas se encendieron al mismo tiempo a aproximadamente 26,000 millas”, dijo un dueñoagregando que “el concesionario dijo que las luces de advertencia se debieron a una falla eléctrica y la arreglaron sin carga”.
El Honda Ridgeline 2019 también es un ejemplo problemático, con el NHTSA registrando no menos de 10 retiros sobre el tren motriz, el sistema de flamable y el sistema eléctrico. Honda también emitió retiros para el Ridgeline 2017 a 2020 y los modelos 2020 a 2024 para fijar las bombas de flamable defectuosas y el cableado potencialmente roto en el arnés del portón trasero.
