Hay muchos beneficios para escribir para Hackaday, pero a las sin dudas uno de los mejores se paga para caer en los fascinantes agujeros de conejo. Estos a menudo, pero no siempre, los viajes deliciosos generalmente comienzan con comentarios casuales de lectores, conversaciones con otros escritores o simplemente la generosidad aleatoria del algoritmo. Una vez que se dirigen en la dirección correcta, unos pocos clics del mouse son todo lo que se necesita para que la mente preparada adecuadamente pierda unas horas persiguiendo una historia interesante.
Me gustaría decir que así es exactamente como llegó a ser este artículo, pero para ser honesto, no tengo concept de dónde escuché por primera vez sobre el torno del campo de prisioneros. Solo sé que tenía un enlace a un PDF de un artículo escrito en 1949, y eso fue suficiente para que me hiciera adelante. Probablemente fue un hilo en el que no debería haber tirado, pero me alegro de haberlo hecho porque se desentrañó en una historia no solo de chuletas de ingeniería mecánica que ganó el día en circunstancias difíciles, sino también de cómo el ingenio y la determinación pueden unirse para hacer que lo insoportable sean un poco menos difícil, y cómo la ingeniería social es una habilidad importante si quieres sobrevivir a lo insuperable.
Encontrar reggie
Por una historia tan interesante como esta es, es difícil encontrar materials fuente. Las búsquedas de “torno de campamento de prisioneros” parecen señalar un solo documento Escrito por un “R. Bradley, Amice” en 1949, que describe el edificio del torno. La historia, que se ha publicado varias veces en varias formas durante las siguientes ocho décadas, es una lectura fascinante que es naturalmente pesada en detalles de ingeniería, dado el tema y el público objetivo. Pero uno sospecha que hay mucho más en la historia, especialmente de los pocos detalles tentadores de las hazañas que rodean la creación de la herramienta que flota R. Bradley.
El seguimiento de más información sobre las experiencias de guerra de Bradley resultó difícil, pero no imposible. Afortunadamente, el Departamento de Archivos Nacionales del Reino Unido Tiene un inmenso toque de información de la Segunda Guerra Mundial, incluido un catálogo de las tarjetas de índice utilizadas por el Imperio Japonés para realizar un seguimiento del private aliado capturado. Las tarjetas son poco más que asuntos de “nombre, rango y número de serie”, pero eso fue suficiente para localizar a un prisionero llamado Reginald Bradley:
Ahora, es cierto que Reginald Bradley es un nombre extremadamente británico, y probablemente lo suficientemente común como para que este no fuera el único que Reggie Bradley sirvió en el Teatro del Lejano Oriente en la Segunda Guerra Mundial. Y si bien la fecha de captura, 15 de febrero de 1942, está de acuerdo con la fecha que figura en el artículo del torno, también es la fecha del Caída de Singapurel ultimate de una batalla de siete días entre las fuerzas aliadas (principalmente británicas) y el ejército imperial japonés y la marina que resultó en la pérdida de la ciudad-estado de la isla. Unas 80,000 tropas aliadas fueron capturadas ese día, aumentando las probabilidades de confundir a este Reginald Bradley con el R. Bradley que escribió el artículo.
Sin embargo, el issue decisivo es la ocupación cotizada de Reginald Bradley en la tarjeta de prisioneros: “Ingeniero Civil Chartered”. Aún mejor es la información capturada en el campo de las observaciones, que muestra que este prisionero es un miembro asociado de la institución de ingenieros civiles, que concuerda con la abreviatura de “Acime” en la línea del artículo. Agregue a eso el hecho de que el rango de capitán en la artillería actual que figura en la tarjeta está de acuerdo con la descripción del autor de sí mismo, y parece que tenemos a nuestro hombre. (Nota: es fácil caer en la madriguera genealógica en este punto, especialmente con una dirección y el nombre de la madre para trabajar. Sin embargo, confía en mí; de esa manera se encuentra la locura. Es suficiente que la tarjeta de índice que se muestra arriba me costara £ 25 para recuperar de uno de los sitios de “pareja confiable” del Archivo Nacional).
La Royal Society of Social Engineers
La primera gran pregunta sobre el Capitán Bradley es cómo logró sobrevivir a su mandato como prisionero del Imperio Japonés, que, como no firme para las diversas convenciones internacionales y acuerdos sobre el tratamiento de los prisioneros de guerra, fue famoso por su mal trato de los prisioneros de guerra. Especialmente atroz fue el tratamiento de los prisioneros asignados para construir el Ferrocarril de la Muerte de Birmania, un proyecto de infraestructura que cobró 45 vidas por cada milla de vías construidas. Dado que su tarjeta de admisión establece claramente sus credenciales de ingeniería civil con una especialidad en carreteras y puentes, uno pensaría que period una opción obvia para ser enviado a la jungla.
En lugar de sufrir ese destino, el Capitán Bradley fue enviado al infame campo de prisioneros que se había establecido en el complejo de la prisión Changi de Singapur. Si bien no es agradable, period infinitamente preferible a las pruebas de la jungla, pero cómo Bradley evitó ese destino no está claro, ya que no menciona el tema en su artículo. Sin embargo, relaciona un par de anécdotas que sugieren que los puentes y las carreteras no fueron su única especialidad de ingeniería. El Capitán Bradley claramente también tenía algunas habilidades de ingeniería social, que parecen haberlo servido en buen estado durante su internamiento.
En el primer año de su mandato, él y sus compañeros oficiales habían robado tantas herramientas de sus captores japoneses que comenzaba a ser un problema para guardar su botín de manera segura. Resolvieron el problema charlando a un guardia japonés bajo la artimaña de querer aprender un poco de japonés. Después de que el guardia demuestre algunos pictogramas simples como “perro” y “árbol”, dieron el salto a solicitar el símbolo de “taller”. Milaculosamente, el guardia se enamoró y les mostró los trazos apropiados, que copiaron en un tablero y colgaban fuera de la cabaña del oficial entre los cambios de guardia. El nuevo guardia asumió que el cambio de cabaña a tienda period legítimo, y los prisioneros finalmente podrían presentar todas sus herramientas abiertamente y adquirir más.
Otro poco de ingeniería social que manejó el Capitán Bradley, y probablemente lo que lo salvó del trabajo ferroviario, fue su reputación como hombre erudito con una amplia variedad de intereses. Esto capturó la atención de un basic japonés, que contrató al capitán en largas discusiones sobre astronomía. El Capitán Bradley parece haber cultivado esta relación con cuidado, lo suficiente como para que se sintiera libre de quejarse al basic sobre el pobre estado del taller ahora oficialmente sancionado, que había sido trasladado al bloque del hospital del campamento. Un paquete de atención de herramientas y suministros frescos, que incluyen brocas de perforación, hojas de sierra para hilandas y un suministro de remaches de aluminio, lo que resultaría invaluable, llegó pronto. Estos se unieron a su colección de herramientas robadas junto con un pequeño conjunto de máquinas que estaban en la tienda del hospital authentic, que incluía un taladro de banco operado guide, una fragua, algunas visas y, crucialmente, un pequeño torno. Esto resultaría important en los esfuerzos por venir, pero mientras tanto, los doce prisioneros-maquinistas de la tienda fueron puestos a trabajar haciendo cosas para el hospital, principalmente instrumentos quirúrgicos y, lamentablemente, extremidades protésicas.
La articulación de Purdon
En su artículo, el Capitán Bradley dedica curiosamente poco espacio a las descripciones de estas prótesis, especialmente porque sugiere que su diseño de “enlace-movimiento” fue lo suficientemente innovador como los prisioneros que habían perdido las piernas ante la infección, un resultado común incluso para las heridas pequeñas dados la pobre nutrición e incluso la saneamiento más pobre en los campamentos, lo que puede caminar lo suficientemente bien como para que un surgido en el campamento, un colonel británico, no sea la nutrición más pobre en los campamentos, lo que puede caminar lo suficientemente bien como para que una soberan en el campamento, un colonel británico, no se impone que sea una caminata en los campamentos, lo que es imposible que sea una caminata, no es imposible que sea una caminata, lo que no se impone a la vez que es una caminata, no es posible que sea, lo que es lo que es lo que es lo que es lo que es. una pierna pure “. La falta de detalles sobre el diseño de la rodilla también podría deberse a la modestia, ya que otras descripciones de estas prótesis acreditan el diseño de la articulación de la rodilla para el suboficial Arthur Henry Mason Purdon, quien fue internado en Changi durante este período.
Una serie de ejemplos de las piernas protésicas fabricadas en “The Synthetic Mimb Manufacturing facility”, ya que la tienda ahora se denominó, todavía existía en las colecciones de museos hoy. El diseño de consenso parece acomodar los amputados debajo de la rodilla con una correa de cuero y lona para el muslo, una bisagra para transferir la mayor parte de la carga desde la parte inferior de la pierna al muslo alrededor de la rodilla potencialmente comprometida, una pantorrilla con una cava de tocón esculpida desde aluminio y un pie multi-piso con la madera. El aluminio a menudo se rescataba de los aviones caídos, se topaba en forma y se unía. Cuando se agotó el suministro dotado de remaches de aluminio, Bradley cube que se hicieron nuevos en el torno con cobre cosechado de cables eléctricos pesados en el campamento.
Se necesita un torno para hacer un torno
Si bien la fábrica de extremidades period una empresa en marcha que producía artículos necesarios para prisioneros y captores por igual, la vida en un campo de prisioneros rara vez es justa, y la amenaza de que toda la tienda se desmantele en cualquier momento pesara mucho en el Capitán Bradley y sus colegas. Eso es lo que estimuló la creación del torno detallado en el papel de Bradley, un torno que los japoneses no sabrían, y eso period lo suficientemente pequeño como para esconderse rápidamente, o incluso cosas en un paquete y tomar una marcha forzada.
El papel entra en gran detalle sobre la construcción del torno, que comenzó con la adquisición de una barra de acero de 3 ″ por 3 ″. Se usaron cinceles y ejercicios fríos para dar forma al steel antes de surgirlo en uno de los otros tornos usando un cortador de moscas. Los portaobjetos se astillaron de manera comparable desde una placa de 1/2 ″ de espesor, y cuando no se pudo encontrar una pieza de caldo adecuada para el cabezal, uno se arrojó de aluminio de chatarra con un molde de enviornment en un matraz hecho de acero de chapa cosechado de un armarios.
Entre sus otras tareas de la tienda y los rigores de la vida en la prisión, el Capitán Bradley continuó su trabajo subrepticio en el torno, y a pesar de las interrupciones de las reubicaciones del campamento, pudo completarlo en aproximadamente 600 horas repartidas durante seis meses. Desarrolló formas ingeniosas para alimentar el torno con antiguas dinamos y baterías de camiones. El torno se utilizó para trabajos de mantenimiento basic en la tienda, como hacer grifos y troqueles para reemplazar los desgastados y rotos del regalo authentic de las herramientas legadas por el basic japonés.
Con el ultimate de la guerra que se acercaba, el torno se usó haciendo las partes mecánicas necesarias para las radios del campo de prisioneros, algunas de las cuales estaban ingeniosamente ocultas en vigas de madera de los cuarteles o incluso dentro de la pierna de una pequeña mesa. Los prisioneros usaron estos units para escuchar las órdenes de escape y evasión del comando Allied, o simplemente recibir ninguna noticia de cuándo podría terminar su encarcelamiento.
Ese día llegaría poco después del bombardeo atómico de Hiroshima y Nagasaki y la posterior rendición de Japón en agosto de 1945. El campo de la prisión de Changi fue liberado aproximadamente dos semanas después, y los sobrevivientes regresaron primero a los militares y más tarde a la vida civil. El suboficial Purdon, que ya tenía 40 años cuando se alistó, recibió una medalla de combate distinguida por su coraje durante la Batalla de Singapur. En cuanto al Capitán Bradley, su sendero se enfría después de la guerra, y no parece haber fotos disponibles públicamente de él. Fue decorado por el rey Jorge VI después de la guerra, sin embargo, “para el servicio galante y distinguido mientras period prisionero de guerra”, como la mayoría de los otros prisioneros de guerra. El premio estaba bien ganado, por supuesto, pero un eufemismo en el extremo para alguien que hizo tanto para aligerar la carga de sus camaradas en armas.
Imagen destacada: “Suboficial Arthur Henry Mason Purdon, Campamento de prisioneros Changi, Singapur. do. 1945“, Australian Warfare Memorial.
