Cada hogar tiene sus propias necesidades vehiculares únicas para cosas como viajar al trabajo o a la escuela, hacer mandados o vacaciones familiares. Probablemente no sea sorprendente, entonces, que algunos autos sean más que otros. En mayo de 2025, Veo autos Evaluó las lecturas del odómetro de más de 1 millón de autos usados vendidos durante los tres años anteriores para determinar los automóviles más y menos impulsados del año. El automóvil menos impulsado de 2025 es el Mazda MX-5 Miata Roadster; La versión retráctil RF RF se calificó por separado y aterrizó en tercer lugar. Los conductores de Miata registraron un promedio de 5,073 millas anuales, lo que es solo el 41% del promedio de todos los vehículos en los EE. UU. El estudio también calculó que el costo de comprar y operar un Miata es de $ 6,540 por cada 1,000 millas conducido, casi tres veces más que el automóvil más impulsado. Esa fue la minivan Chrysler Pacifica, que ve un promedio de 20,882 millas en un año y cuesta $ 2,280 por cada 1,000 millas de conducción.
En todos los ámbitos, los conductores tendían a poner más kilometraje en los automóviles e híbridos a gasolina que los EV, y los 20 vehículos más conducidos son una variedad de minivans, SUV y sedanes familiares. Los autos menos impulsados tienden a ser modelos más pequeños y más deportivos como Miata y Mini Convertible, aunque los SUV ineficientes como el GMC Hummer y el Jeep Wrangler también hicieron el inferior 20. Si bien el Miata es indudablemente más divertido de conducir que un Chrysler Pacifica, hay muchas razones por las que los conductores pueden abandonar la caída deportiva en la entrada en la entrada de una familia menos a favor de una gran familia.
¿Por qué es el Miata el auto menos impulsado en los Estados Unidos?
Muchos propietarios consideran ‘juguetes’ y solo son conducidos en ciertas condiciones climáticas o en eventos especiales. La ocupación de dos asientos del Miata y 4.5 pies cúbicos de espacio de carga lo hacen mal traje para viajes familiares o carreras de compras, independientemente de la gran experiencia de conducción que ofrezca. Si es el segundo, tercer o cuarto automóvil del hogar, un Miata puede pasar a favor de una elección más utilitaria de la piscina del motor. El Miata es lo mejor para excursiones en buen tiempo a lo largo de un tramo de carretera sinuoso con otra persona y equipaje limitado. No es tan poco práctico como algunas de las máquinas divertidas más exóticas (y caras), pero el atractivo del Miata está algo atento por su falta de versatilidad.
Independientemente de lo poco que se impulse el Miata promedio, el roadster tiene muchas cosas. El Miata precise funciona con un motor de cuatro cilindros en línea de aspiración pure que envía 181 caballos de fuerza a las ruedas traseras a través de la elección de las cajas de cambios de seis velocidades: el handbook estándar o una automática opcional. Mazda’s sitio web Describe el Miata como “un símbolo de la filosofía de fabricación de automóviles de Mazda, ‘Jinba Ittai’, que significa caballo y jinete como uno”. En nuestra revisión del Miata 2023 MX-5, encontramos que “el espíritu de juego por excelencia por excelencia del roadster está vivo y bien”. Si ese espíritu, un tiempo de 0-60 de 5.5 segundos y un agarre de .90 g en un Skidpad de 300 pies cut back su interés, aquí hay algunas cosas que debe saber antes de comprar un nuevo o usado Mazda MX-5 Miata.
