Si eras un niño de la década de 1980, es muy possible que haya crecido viendo al menos un programa de televisión que presentaba un vehículo como un protagonista importante. Los entusiastas de los automóviles Children tenían “Knight Rider”, que se emitió en la televisión entre 1982 y 1986 y presentó a Kitt, un Pontiac Firebird Trans Am de 1982 indestructible, 1982 (que resulta ser uno de los modelos Pontiac más odiados). Kitt estaba cargado de características como la inteligencia synthetic, un sistema de interferencia electrónica y el legendario modo “Turbo Enhance”.
Los amantes de las motocicletas tenían el “halcón callejero” de corta duración de 1985, que puso una motocicleta futurista y conlaza de cohetes. Los niños fascinados por los objetos voladores y la aviación tenían “Airwolf” (1984 a ’87), que presentaba un elegante helicóptero negro equipado con motores supersónicos, capacidades sigilosas que rivalizaban con la del F-22 y suficiente fuego para darles a los mejores helicópteros de ataque un complejo de inferioridad.
Cuando “Airwolf” debutó en 1984, la serie se destacó por llevar el concepto de un vehículo de alta tecnología a los cielos. La serie obtuvo su nombre del helicóptero Airwolf, un prototipo de aviones militares con capacidades nunca antes vistas en un helicóptero. Su arsenal de armas incluía ametralladoras que golpeaban búnker, una gran cantidad de misiles aire a superficie y un poderoso haz láser. El helicóptero “Airwolf” también podría aprovechar las comunicaciones enemigas y volverse invisible para el radar enemigo, lo que lo convierte en un favorito de los fanáticos inmediatos. Lo que la mayoría de los niños de la época no han sabido fue que había un helicóptero muy actual debajo de la armadura del Airwolf. Se llamaba Bell 222 y tenía características y capacidades ligeramente menos espectaculares en comparación con su avatar en pantalla.
Todo para saber sobre el helicóptero Bell 222
Cuando “Airwolf” llegó a las pantallas de televisión a mediados de los 80, el Bell 222 period una nueva máquina de última generación. El 222 fue certificado para uso civil por la Agencia Federal de Aviación (FAA) en 1979 y voló por primera vez un año después. Si bien podría no ser tan espectacular como el Airwolf ficticio, el Bell 222 vino con su propia parte de los aspectos más destacados.
Para empezar, fue el primer helicóptero de luz construido en los Estados Unidos con motores de doble turbina. También fue el primer helicóptero certificado para operaciones de reglas de vuelo de instrumentos (IFR). Esta certificación significaba que un solo piloto podía volar legalmente el Bell 222 en mal tiempo o baja visibilidad con la ayuda de sus instrumentos de cabina.
Bell hizo varias variantes del 222, que incluía el Bell 222, el 222a y el Bell 222b. Para aquellos que se preguntan, el helicóptero utilizado en “Airwolf” fue un Bell 222a, que period comparable al unique. El Bell 222b posterior presentaba un motor de turboficio de Textron LTS 101-750C-1 más potente y varias otras mejoras como un mástil de rotor principal más alto, cuchillas de acorden estrechas más grandes y rotores de cola, así como un auge de cola más largo. Se informa que Bell fabricó un complete de 188 helicópteros de la serie Bell 222 entre 1980 y 1991. A partir de 2024, solo 59 de ellos permanecen en servicio.
El trágico destino de la campana 222 usado en ‘Airwolf’
El helicóptero Bell 222 utilizado en “Airwolf” fue uno de los últimos 222a modelos construidos por Bell. El helicóptero tenía el número de registro N3176S y period propiedad de JetCopters, una firma de aviación con sede en California. En 1987, poco después de que terminó el espectáculo, los propietarios lo vendieron a una firma de aviación alemana, Hubschrauber-Sonder-Dienst. En Alemania, el helicóptero recibió un nuevo número de registro D-HHSD, con el que voló durante los próximos años.
El 6 de junio de 1992, el helicóptero se usó como ambulancia aérea y voló de Berlín a Colonia que lleva a una niña que padece quemaduras severas. En su camino de regreso al aeropuerto Schonefeld de Berlín, el helicóptero encontró mal tiempo, y se estrelló contra una montaña boscosa, matando a tres personas: el piloto, un médico y un paramédico.
Desafortunadamente, este fue solo uno de varios incidentes que involucran un helicóptero Bell 222. Según los datos del Red de seguridad de la aviaciónThe Bell 222 ha participado en más de 70 accidentes entre abril de 1982 y abril de 2019. La historia de Airwolf Chopper es solo un ejemplo de cómo los vehículos famosos de películas y programas de televisión pueden tener finales de la vida actual que son tan dramáticas y trágicas, como sus aventuras en pantalla.
