Cuando la mayoría de las personas piensan en un buque de guerra hoy, probablemente imaginen a los más grandes y avanzados como el portaaviones del USS Gerald R. Ford. Mirando hacia atrás en la historia, el eje y los poderes aliados presentaron algunas máquinas militares impresionantes para navegar los mares, y aunque el tamaño period importante, la velocidad period primordial. La prevalencia de los boats en U alemanes acosando regularmente los buques en el Océano Atlántico y el Golfo de México significaba que la velocidad hizo que la supervivencia fuera más possible que unos pocos cientos de toneladas adicionales de desplazamiento de agua de mar.
A lo largo del conflicto, las naciones construyeron barcos grandes, pero también rápidos. La Armada de los Estados Unidos presentó cuatro grandes acorazados de clase Iowa, que fueron diseñados para la velocidad y la potencia. Mientras eran rápidos en el agua, había buques de guerra más rápidos, y los que dejaron todo lo demás en su estela literal eran los destructores de clase fatasque operados por los franceses. Debido a que Alemania conquistó a Francia tan rápido en la tierra, se ha prestado poca atención a los activos navales franceses, que no eran inocuos. Los destructores de clase fatasque se construyeron para la velocidad, y el nombre se traduce en “lo caprichoso”. El más rápido de los destructores de clase fatasque fue Le horrible (lo horrible), lo cual es ciertamente un nombre icónico para un buque de guerra.
Francia construyó siete barcos de clase LE Fantasque antes de la guerra, de los cuales dos se perdieron y los restantes se retiraron. Si bien no eran los barcos más legendarios de la Segunda Guerra Mundial, los destructores de clase Fantasque de Los Ángeles podrían alcanzar una velocidad máxima de 52 mph, que es ridículamente rápida cuando lo compara con sus contemporáneos como el USS Maury, un destructor de clase de rejilla utilizada durante el conflicto, que tuvo una velocidad máxima de 49.25 mph. Una comparación moderna todavía favorece ligeramente a los destructores franceses, ya que la independencia del USS, que es uno de los buques más rápidos de la Marina de los EE. UU., Tiene una velocidad máxima de 51 mph.
LE Destructores franceses de clase fatalque fueron increíblemente rápidos
Los destructores de clase fatasque no fueron diseñados para acelerar el agua tan rápido como pudieron. Inicialmente, el diseño se planeó para una velocidad máxima de 42.6 mph, y así de que normalmente operaban. Antes de la guerra, estos buques demostraron que podían ir más rápido, y el más rápido period LE horrible y fue terriblemente rápido. Durante las pruebas marítimas de Le Horrible, logró alcanzar 51.9 mph. Otros barcos, como las fragatas, también podrían moverse rápidamente, pero los destructores los avergonzan durante la Segunda Guerra Mundial.
A Le Horrible se unió a L’Audacieux (Audacious) y L’Andomptable (lo indomable), los cuales se perdieron en combate. Los restantes destructores franceses de la clase le fatasque fueron Le Malin (el maligno), Le Triomphant (el triunfante) y el primero en su clase, Le Fantasque (lo caprichoso). Los destructores desplazaron hasta 3,417 toneladas de agua de mar y midieron más de 343 pies. En la operación típica, podrían moverse a más de 46 mph sin estresar los motores.
Los barcos fueron tripulados por 210 marineros alistados y diez oficiales. Para los armamentos, los destructores de clase fatasque LE tenían cinco pistolas de 5.5 pulgadas, cuatro pistolas antiaéreas de 37 mm (AA), cuatro pistolas AA de 13 mm y nueve tubos de torpedos de 21.7 pulgadas. Sus motores aumentaron 74,000 caballos de fuerza de eje y corrieron en diesel. Mientras que dos fueron hundidos, los vasos restantes sobrevivieron principalmente a la guerra y continuaron sirviendo durante varios años. Le Horrible fue uno de los últimos en ser descartados en 1962, casi 30 años después de que ella fue completada.
