De la misma manera que AMG solía operar por separado de Mercedes-Benz, Polestar solía ser una empresa de sintonización independiente para Volvos. Sin embargo, en 2013, Volvo anunció que la primera producción de Volvo, con pez, el Volvo S60 Polestar, llegaría a los pisos de la sala de exposición. A partir de ahí, se seguirían otros modelos, como el concepto C30 y la producción V60 Polestar.
Volvo finalmente adquirió el 100% de Polestar en julio de 2015. Esto significaba que Volvo ahora poseía Polestar en su totalidad; Sin embargo, las cosas no se quedaron así por mucho tiempo. Según una declaración de Volvo en 2024, el fabricante de automóviles sueco ha tenido éxito en la distribución del 62.7% de sus acciones en Polestar. A partir de ahora, Geely Holdings, la compañía china que posee Volvo, además de Lotus, Cao Cao Mobility y Farizon, ahora posee una participación del 24% en Polestar, mientras que Volvo conserva el 18%. Polestar también planeó dar la bienvenida a los nuevos accionistas en la mesa en 2024 aumentando su flotador libre al 18%. Una acción flotante gratuita es una acción que está fácilmente disponible para el comercio en el mercado abierto.
Después de convertirse en una marca EV independiente separada de Volvo en 2017, la dirección de Polestar hoy es muy diferente de lo que period hace una década. Polestar actualmente ofrece una serie de vehículos totalmente eléctricos, y la mayoría de ellos están construidos en las principales instalaciones de Polestar en Chengdu, China. Sin embargo, Polestar está claramente interesado en expandirse a nivel mundial, como lo demuestra su creciente presencia international.
Las instalaciones globales y los modelos actuales de Polestar
Mientras que la fábrica principal de Polestar está en China, la compañía también tiene una gran fábrica en Ridgeville, Carolina del Sur. Es aquí donde Polestar desarrolla modelos para servir al mercado estadounidense, como el Polestar 3. La compañía también ha establecido una instalación separada en Busan, Corea del Sur. Polestar planea construir sus vehículos Polestar 4 aquí, tanto para los mercados de América del Norte y Corea del Sur.
El Polestar 4 es el último en la alineación, y es un cruce entre un SUV y un coupé. La altura de conducción levantada y las proporciones grandes proporcionan el tipo de espacio inside que uno esperaría de un SUV, mientras que un diseño elegante y barrido le da al Polestar 4 un diseño más nítido que la mayoría de los SUV tradicionales. Los precios del Polestar 4 comienzan en $ 56,400, más una tarifa de destino de $ 1,400. Encontramos el rendimiento y la tecnología impresionantes durante nuestro primer impulso del 2025 Polestar 4, aunque ciertos aspectos de diseño nos dejaron cuestionando algunas decisiones tomadas por la empresa sueca.
Además del 4, Polestar ofrece el Polestar 2, que revisamos en el moldor de un solo motor, y el Tesla Mannequin Y-Rivaling Polestar 3. Esta gama de SUV eléctricos ha permitido a Polestar disfrutar de un gran aumento en los ingresos durante la primera parte de 2025 en los EE. UU., Que es un signo prometedor de las cosas por venir.
