¿Debería engrasar las pastillas de freno de su automóvil?

Una cosa que seguramente encontrará en el garaje de un automovilista dedicado es la grasa porque, en su corazón, un automóvil es una colección sofisticada de componentes metálicos. Muchos de los cuales, por supuesto, trabajan en contacto cercano entre sí. Naturalmente, esto significará mucha fricción en algunos lugares. La fricción no es necesariamente algo malo. Después de todo, un automóvil no pudo frenar en absoluto sin la fricción entre las pastillas de freno y los discos de freno. La producción (y la disipación efectiva) de calor entre estos dos componentes es clave para que el vehículo se detenga en buen tiempo cuando llega a los frenos. Con la grasa que generalmente se usa para reducir la fricción (como en otras partes de la maquinaria como las cadenas de las bicicletas), aquellos que nunca la han usado en las pastillas de freno de su automóvil probablemente sean reacios a hacerlo.

Hay una buena razón para ser muy cauteloso, ya que la aplicación descuidada de la grasa puede limitar la efectividad o incluso evitar que el sistema de frenos funcione. Sin embargo, utilizado con moderación y correcto, una pequeña grasa en el área derecha de las pastillas de freno puede facilitar el rendimiento más suave. Esto puede evitar el funcionamiento de los frenos ruidosos y mantener los frenos funcionando sin problemas. La clave es la aplicación dirigida y mínima de una grasa específica o un lubricante más amplio destinado a su uso en estos componentes. A veces necesitará deshacerse de sus pastillas de freno, pero la aplicación adecuada de la grasa puede ayudar a extender sus vidas.

Lo essential para recordar es que algunos de los pequeños trabajos de mantenimiento que realiza todos los días pueden ahorrarle mucho dinero a largo plazo. Puede ser costoso reemplazar la mayoría de los componentes de un vehículo, por lo que cualquier TLC que pueda dar cualquier cosa, desde la batería hasta las bombillas, para extender sus vidas es típicamente una excelente concept. Esto también se extiende a las pastillas de freno. Aseguradora británica y proveedor de cobertura de desglose desde hace mucho tiempo RAC considera que son parte de “quizás la característica de seguridad más importante en nuestros automóviles”, y señala que puede hacer entre 30,000 y 70,000 millas antes de que sus pastillas de freno deberán reemplazarse. La gran gama se debe en parte a que el desgaste de ellos está fuertemente influenciado por el estilo de conducción de uno, con un frenado más agresivo que tiende a desgastarlos más rápidamente. El conductor a menudo será alertado de las pastillas de freno desgastadas a través de una advertencia directa en la pantalla de su vehículo, y la operación eficiente y suave puede ayudar a mantenerlas en buen estado de funcionamiento por más tiempo.

Durante el ajuste o el rehitor, el fabricante de la parte del freno Wagner Recomienda aplicar una grasa apropiada a los cabezas T mientras se instalan los frenos, más los puntos de contacto entre la pinza y las pastillas de freno, así como los soportes. Es crítico, continúa la salida, para asegurarse de que sea una grasa que esté destinada a este propósito específico, ya que esto significará que es lo suficientemente resistente a la temperatura para no ser derretido por el calor de la operación de los frenos y se extiende donde no debería. Otra cosa a tener en cuenta es que el clima, la superficie de conducción y sus propios hábitos tienen un efecto significativo en la grasa, con factores como la posible contaminación a considerar así como la temperatura.

Sin embargo, como se advirtió anteriormente, la grasa está lejos de la respuesta a cada tema con respecto a las partes conectadas del sistema de frenos. Los conductores deben ser especialmente cautelosos con áreas como las conexiones de goma de las pinzas porque, por la naturaleza de la grasa, puede atraer pequeñas partículas de suciedad y mugre durante la operación del vehículo. Al igual que con muchas cosas en el juego de herramientas de un automovilista, entonces, la grasa puede ser muy beneficiosa si se aplica al lugar correcto por las razones correctas, pero una mano inexperta podría hacer más daño que bien. Reemplazar las almohadillas a menudo es un trabajo para un profesional. También tenga en cuenta los materiales de los que están hechos sus pastillas de freno, ya que esto puede afectar cuánto tiempo duran.

Por lo common, engrasar las pastillas de freno no es esencial para su funcionamiento. Si es apropiado para su vehículo en specific, dependerá de cómo esté funcionando, de un beneficio specific después de unidades más largas en las regiones costeras. La grasa se usa con frecuencia, como lo es en otras áreas, como la casa, para manejar los molestos ruidos chirriantes. Al igual que una bisagra oxidada de la puerta, hay pocos ruidos que se pueden moler en los nervios de uno con el tiempo, y la aplicación cuidadosa de grasa a los componentes lejos de la superficie, como las pautas del calibrador, puede poner una parada rápida a eso. Del mismo modo, es muy útil tener en cuenta las posibles aplicaciones de grasa al reemplazar las pastillas de freno. Al hacerlo, se asegura de una aplicación más suave y se ajusta sin arriesgar las propiedades más importantes de la superficie del freno. También puede prevenir y abordar el arrastre de freno (y la caída resultante en la eficiencia de flamable) utilizando grasa.