La historia de los autos divertidos se remonta a la década de 1960, y aunque no es posible identificar exactamente quién acuñó la frase y por qué, muchos expertos en el campo de las carreras de arrastre están de acuerdo en que el nombre se origina en la estética “divertida” de estos dragsters. Las albertas entre ejes alteradas y los paneles del cuerpo GRP ciertamente se aseguraron de que se veían extraños, y el nombre simplemente se quedó.
Pero si bien pueden llamarse “divertidos”, realmente no hay nada divertido en ellos, especialmente cuando retrocedes la piel y ves qué poderes estos monstruos. No es inaudito ver autos divertidos y dragsters de flamable superiores que patean 11,000 caballos de fuerza, lo que equivale a una potencia francamente loca de 1,375 caballos de fuerza por cilindro. Naturalmente, las tensiones en estos motores son bastante increíbles, por lo que a menudo solo pueden durar una sola corrida por la tira antes de necesitar una reconstrucción o reemplazo. Los autos divertidos son capaces de completar dicha carrera en solo cuatro segundos, por lo que es una reconstrucción del motor después de solo cuatro segundos de uso. Algunos pueden durar hasta alrededor de cinco carreras, pero eso solo es un tiempo de ejecución whole de menos de medio minuto, por lo que estos motores están lejos de ser duraderos.
Los autos divertidos no son materia de risa
Los autos divertidos ciertamente tienen que ver con los números, y aunque 11,000 caballos de fuerza y tiempos de tiras de cuatro segundos son ciertamente impresionantes, el issue de choque no termina allí. A pesar de que tienen 1,000 pies antes de llegar a la línea de meta, la mayoría de los autos divertidos se acercarán a velocidades de aproximadamente 340 mph al ultimate, habiendo descifrado 300 mph en la mitad de camino. Para el contexto, eso es igual a la velocidad máxima del auto de producción más rápido registrado, en alrededor de una octava de milla.
Los autos divertidos queman hasta 15 galones de flamable con cada carrera, con capacidades del motor limitadas a 500 IC. Los motores sobrealimentados e inyectados con flamable son en realidad los mismos que los utilizados en los dragsters de flamable superiores, aunque los autos divertidos tienen carrocería de fibra de carbono que se asemejan a modelos de producción regulares. Otra diferencia entre los dragsters de flamable superior y los autos divertidos es que este último luce una distancia entre ejes más corta.
El auto divertido más rápido hasta ahora es el modelo Mustang-Mustang Bob Tasca III, que logró alcanzar 341.68 mph en 2024.
