Subaru ha construido un seguimiento masivo entre los buscadores de aventuras con sus SUV confiables y capaces construidos con el recorrido de senderos en mente. Uno de esos modelos es el Subaru Forester, una placa de identificación actualmente en su sexta generación. Ahora, como ingeniero mecánico automotriz, he pasado más de 10 años revisando y probando automóviles. En ese tiempo, he logrado probar varios sabores distintos del Subaru Forester, y todos los modelos han demostrado ser ideales para abordar los viajes diarios y las aventuras resistentes sin problemas importantes.
De hecho, desde mi experiencia, el Subaru Forester es uno de los SUV compactos más confiables de todos los tiempos, ya que ha logrado mantener los abusos que he lanzado. Esto se debe principalmente al motor boxer de cuatro cilindros de aspiración pure y al sistema simétrico de tracción whole, lo que hace del Forester una excelente opción para la luz todoterreno. Sin embargo, a pesar de ofrecer mucha capacidad todoterreno en un paquete moderno, el Subaru Forester todavía viene con compromisos, debido a su enfoque en atributos específicos.
Por ejemplo, si bien podría brillar cuando se trata de confiabilidad, poder alcanzar más de 200,000 millas con solo mantenimiento básico, podría retrasarse en áreas como la destreza de remolque. De hecho, si tirar de un remolque es una prioridad, es posible que los límites del Forester sean frustrantes, ya que su borde superior, la edición Wilderness, solo puede remolcar 3.000 libras, mucho menos en comparación con competidores como el Jeep Cherokee o Land Rover Discovery Sport, que puede remolcar 4,500 y 4,409 libras, respectivamente.
El Subaru Forester es más que solo capaz de tierra.
Un sorteo principal del moderno Subaru Forester es que se toma en serio el todoterreno. En mi experiencia, los buscadores de aventuras que quieran un automóvil que pueda profundizar en el desierto y a través de los senderos de barro y montaña estarán contentos con el Subaru Forester 2025. Viene de serie con un sistema simétrico de tracción whole y 8.7 pulgadas de distancia al suelo para conducir fuera de carretera respetable.
Por supuesto, no todos los modelos Forester están construidos para una conducción fuera de carretera grave, pero los adornos superiores, como la edición Wilderness 2025, incluyen características especiales como un modo X de doble función con varias configuraciones de tracción para diferentes condiciones de conducción. También viene con neumáticos todo terreno, diseñados para ayudar a los conductores a navegar por el clima inclemencial y el terreno áspero. Claro, estos neumáticos todo terreno afectarán su eficiencia de flamable, pero valen la pena, ya que ofrecerán mucho agarre en situaciones todoterreno.
Los buscadores de emociones deben buscar en otro lado
Si bien el Subaru Forester es uno de los SUV compactos más capaces, vale la pena saber que no es súper poderoso. Debajo del capó hay un motor boxer de cuatro cilindros de 2.5 litros de aspiración pure que produce 182 caballos de fuerza y 176 lb-ft de torque en el borde del desierto, y 180 caballos de fuerza y 178 lb-ft de torque en otros adornos. Si lo presiona más, definitivamente sentirá la tensión.
Si está buscando comprar un crossover compacto usado, puede estar inclinado a comprar el Forester 2018. En una nota positiva, tiene un motor confiable pero eficiente y características de rendimiento adicionales. A pesar de estas ventajas, es uno de los modelos Subaru usados que debe evitar a toda costa, ya que el crucero a mayor velocidad hace que la dirección sea un poco impredecible.
Cuando se trata de aceleración, el Forester es un poco lento, ya que hace 0-60 mph en alrededor de 10 segundos o menos. Si busca una aceleración receptiva, probablemente desee el motor turbo en el propio Outback de Subaru, o los que están en rivales como el Mazda CX-5 y Honda CR-V.
Cabaña espaciosa y práctica
Además de ofrecer niveles de capacidad inigualables, hay otras razones por las cuales el Forester tiene una base de fanáticos leales. Una de las razones más citadas es su espacio de carga. Mientras prueba varios modelos Subaru Forester, he encontrado que el espacio de carga de este automóvil es firmemente entre los mejores de su clase. De hecho, el Subaru Forester 2025 es perfecto para una carrera de comestibles, y cuando dobla los asientos planos, obtendrá 74.2 pies cúbicos de espacio que manejará cómodamente equipo voluminoso exterior o muebles pequeños.
La cabaña también es espaciosa. Cuenta con un asiento elevado y un amplio espacio para la cabeza y un espacio para las piernas: 41 pulgadas y 43 pulgadas de espacio para las piernas en la parte delantera, y 39 pulgadas de espacio para la cabeza y espacio para las piernas en la parte trasera, lo que crea una posición de conducción aireada y dominante. Otro dato interesante sobre el Forester es su sistema de información y entretenimiento intuitivo. Claro, el ajuste base solo viene con un solo puerto USB-A. Sin embargo, si opta por un ajuste más alto, digamos que Forester Premium, obtendrá una pantalla de 11.6 pulgadas que ofrece un management intuitivo sobre varias aplicaciones, características de entretenimiento y navegación.
Inside ruidoso y suspensión dura
Mientras que la distancia al suelo de 8.7 pulgadas del Subaru Forester lo convierte en uno de los mejores vehículos todoterreno para la luz todoterreno, también tiene algunos inconvenientes. Ahora, esa distancia al suelo hace que el Subaru Forester se sienta más alto que la mayoría de los SUV compactos. Como resultado, una vez que alcanzas las velocidades de la carretera, el viento silbando alrededor de las altas ventanas y los pilares A, así como el ruido de la carretera, se vuelve ruidoso en comparación con rivales como el RAV4 o CR-V.
Por supuesto, esto podría no ser un issue decisivo para la mayoría de los conductores, especialmente los viajeros diarios. Sin embargo, si está realizando un largo viaje por carretera a velocidades de más de 55 mph, la falta de aislamiento sólido puede ser un issue decisivo. De hecho, me he encontrado subiendo el volumen del estéreo para compensar, pero los conductores que priorizan una cabina serena podrían desear un mejor aislamiento de sonido.
Cuando se trata de aventuras todoterreno, el Subaru Forester ofrecerá una inmensa comodidad, principalmente debido a esa suspensión antes mencionada. Lamentablemente, esta característica también viene con una compensación en la carretera. Esa afinación causa sacudidas notables sobre los baches de la ciudad y el pavimento desigual, que muchos pasajeros rara vez mencionan. Es por eso que, si eres como la mayoría de los conductores urbanos, esos duros impactos podrían hacerte optar por crossovers más suaves como el Hyundai Tucson.
