El Camaro alguna vez personificó el concepto de un automóvil deportivo asequible, altamente personalizado y de alta potencia, pero lamentablemente se convirtió en una víctima de la obsesión que los compradores y fabricantes modernos parecen tener sobre SUV, EV y economía. El Camaro unique se lanzó en 1966 como una alternativa al Ford Mustang y, en el transcurso de las seis generaciones de Camaro, ofreció algunos modelos geniales y poderosos que las personas todavía desean hoy.
En medio de toda la elegancia, el RS se mantuvo alto como uno de los Chevy Camaros más atractivos de todos los tiempos. Sin embargo, no todos saben lo que representa el RS en el Camaro RS. El acrónimo RS en el Chevy Camaro significa Rally Sport, y alude a sus señales de diseño deportivas. El Camaro RS es un paquete de apariencia que debutó con el Camaro unique. Como tal, agregó características cosméticas a los modelos estándar de Camaro para afilar su perfil deportivo.
Tome el Camaro RS de 1967; Mejoró la estética del automóvil estándar con características como faros escondidos, luces traseras especiales, insignias RS únicas y adornos exteriores. Dicho esto, el contenido del Camaro RS varió ligeramente de generación en generación. Debido a cómo aumenta aún más la apariencia deportiva del Camaro, el paquete RS a menudo period common entre los nuevos compradores de Camaro que desean una actualización opcional. Con la línea Camaro llegando al closing del camino en 2024, el Camaro RS ya no está disponible.
¿Cuánto costó el paquete Camaro RS y qué adornos lo tenían?
En el modelo Camaro de sexta generación ahora discontinuado, el paquete RS agregó $ 1,950 al costo de un Camaro estándar. Se ofreció en los adornos Camaro 1LT, 2LT, 3LT y LT1. Entre otras cosas, el paquete Camaro RS de sexta generación contenía una rejilla delantera RS especial, un alerón trasero, ruedas grises de 20 pulgadas (otras opciones de ruedas también estaban disponibles) y luces traseras oscuras.
El Camaro RS es diferente de otros paquetes de Camaro, como el paquete de rendimiento SS 1LE Monitor, ya que solo realiza cambios en la apariencia del automóvil y no interfiere con el rendimiento routine del automóvil. Con el paquete de rendimiento de SS 1LE Monitor, por ejemplo, los compradores obtuvieron una suspensión de rendimiento, frenos delanteros de cuatro pistones Brembo, diferencial de deslizamiento limitado y otros bits que podrían afectar el rendimiento de alguna manera.
En cuanto a lo que está debajo del capó, los compradores del motor obtuvieron el Camaro RS variaron según el modelo. El 1LT, 2LT y 3LT tenían un 4 cilindros turboalimentado estándar de 4 cilindros que producía 275 caballos de fuerza y 295 libras de torque, pero podría equiparse con un V-6 de 335 caballos de fuerza a pedido. Mientras tanto, aquellos que agregaron el paquete RS al Camaro LT1 recibieron un V-8 de 6.2 litros de aspiración pure estándar para 455 caballos de fuerza y 455 libras-pie de torque. Si bien ya no estaba en producción, el RS fue sin duda un ajuste espectacular.
