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Te subes al auto, giras la llave o presiona el botón de inicio … nada. O tal vez uno de tus faros se apaga cuando estás Conduciendo por la noche en una carretera. Tal vez durante un largo viaje por carretera, su radio determine cortar sin previo aviso. Si pasas suficiente tiempo al volante a menudo, es possible que hayas estado en una situación en la que todo parece estar bien, pero algo claramente no lo es. La mayoría de las veces, el culpable es un fusible soplado.
El sorteo más obvio que ha volado un fusible es cuando un componente deja de funcionar, como si la radio se apaga, las luces simplemente no se encienden, o no puede usar su aire acondicionado. A veces, el automóvil que no comenzará, y ninguna cantidad de arranque de salto o enrollado por una colina parece estar ayudando, lo que podría significar que su fusible de encendido es tostado. En algunos casos, especialmente si la caja de fusibles está cerca del tablero o en el compartimento del guante, puede atrapar un leve olor a quemado cuando uno aparece. Los autos más antiguos, o aquellos con gremlins eléctricos, tienen más probabilidades de explotar múltiples fusibles a la vez.
Puede hacer una inspección visible rápida de su fusible y decir si uno está volado. La mayoría de los fusibles utilizados en los automóviles son translúcidos. Simplemente tire uno, manténgalo a la luz y observe la tira de metallic en el inside. Si está roto o ves una decoloración, lo más possible es que sea frito. Sin embargo, una prueba adecuada implica un multímetro.
Algunos fusibles matan la música, otros matan el motor
Si un fusible vinculado a un componente no esencial (su radio, ventanas eléctricas o luces interiores, se quema, es molesto seguro. Pero su automóvil seguirá funcionando bien, e incluso sobrevivirá a innumerables atracciones sin iluminación de humor o explota su lista de reproducción favorita. Aun así, no todos los fusibles se construyen igual o tienen la misma importancia, y algunos son responsables de controlar componentes más vitales, como el relé de la bomba de flamable o el circuito de encendido. Cuando uno de estos sopla, esa es una historia completamente diferente. Simplemente significa que está estacionado y no va a ninguna parte hasta que eso se solucione.
Lo que es peor es que generalmente no sabes qué salió mal hasta que algo te deja. Eso explica por qué la mayoría de las personas solo recuerdan los fusibles que existen después de que algo se queda sin vida o mudo. Los autos modernos no hacen las cosas más fáciles. Hoy en día, la mayoría tiene múltiples cajas de fusibles, a menudo divididas entre la cabina y la bahía del motor. Algunos están ocultos detrás de los paneles de ajuste, otros debajo del tablero, mientras que otros están llenos de módulos integrados o relés inteligentes que no son útiles. Por lo tanto, podría estar lidiando con algo más que un fusible barato, en cuyo caso, reemplazarlos repetidamente no soluciona nada, solo está enmascarando un problema más profundo.
Reemplazo de un fusible soplado
Afortunadamente, reemplazar un fusible soplado es una de las correcciones de bricolaje más fáciles de un automóvil, y tampoco cuesta mucho. Solo necesita encontrar el panel de fusibles, cuya ubicación puede variar con la marca y el modelo de su automóvil, por lo que es posible que desee verificar el guide de su propietario si no es obvio. Una vez que lo encuentre, debe haber un diagrama con información sobre fusibles específicos. Esto debería ayudarlo a combinar el fusible con el componente que está actuando. Verifique la clasificación de amperaje, generalmente en la parte superior del fusible soplado, y obtenga un reemplazo coincidente. La mayoría de las tiendas de autopartes venden paquetes variados y tener algunos repuestos en su guante es un buen seguro. Es mejor estar seguro que curar en caso de que el mismo fusible vuelva a soplar.
Para instalar el nuevo fusible, simplemente empújalo en su lugar, y debe encajar perfectamente sin mucho esfuerzo. Si no encaja, probablemente tenga el fusible incorrecto. Una vez que está dentro, prueba lo que estaba actuando. Si funciona de nuevo, genial, problema resuelto. Pero si el nuevo fusible sopla de inmediato o poco después, algo en algún lugar está dibujando demasiada corriente. Eso a menudo apunta a un corto en el cableado de su automóvil o, a veces, un componente defectuoso del mercado de accesorios como estereos personalizados o sistemas de seguridad. En ese momento, a menos que sea un auto-electricista certificado y pueda solucionarlo usted mismo, solo llame a un profesional.
