5 de los corvetes más lentos y de bajo rendimiento jamás producidos

El Corvette como placa de identificación es una de las formas más accesibles de transporte de alta potencia de Estados Unidos, y ha sido así durante años. Y en estos días, podemos asociar fácilmente el Corvette con velocidad, eso es parte de su ADN. Ha habido todo tipo de corvetas hiper-rápidas con una alta velocidad máxima en las últimas décadas, y parece que el cielo es el límite con la última plataforma C8. Chevy continúa aumentando las apuestas con cada nueva variante, y los ejemplos de las longitudes a las que irán solo para demostrar que las capacidades de la plataforma incluyen el Corvette ZR1X de 1.250 caballos de fuerza. Pero hay algunos puntos bajos en la historia del Corvette que demuestran que el rendimiento del Bowtie no siempre fue sorprendente.

En las últimas dos décadas, ningún Corvette ha venido de la fábrica con menos de 400 hp, y desde la introducción de C8 Corvette en 2020, 490 caballos ha sido la línea de base. Pero ninguno de los Corvettes en esta lista puede reunir incluso la mitad de ese poder gracias a las regulaciones sofocantes en su tiempo. Había modelos increíblemente rápidos, y algunos que eran más lentos que su automóvil compacto promedio de cuatro puertas hoy. Estos fueron los menos potentes y más lentos.

El Corvette de tercera generación es una de las versiones más elegantes del icónico auto deportivo estadounidense. Duró desde 1968 hasta 1982, y había varios motores poderosos disponibles durante ese tiempo. La tercera generación de la Corvette nos trajo el nombre de rayas de Single Phrase (los modelos anteriores eran Sting Ray), pero también es la generación con la mayoría de los autos en esta lista, casi todos los cuales están bajo la marca de 200 hp. Sin embargo, el Corvette de 1972 comienza con una marca de agua alta para nuestros vettes con poca potencia.

En 1968, cuando el Corvette de tercera generación debutó, estaba disponible con varios motores diferentes, todos con más de 300 caballos de fuerza. El L71 Massive-Block V8 incluso estaba disponible con hasta 435 hp. Las regulaciones de emisiones significaban que para 1972, el poder estaba muy bajo. El motor base, conocido como el ZQ-3, solo produjo 200 hp. El Corvette de 1972 tardó 8.5 segundos en acelerar de cero a 60 mph. Eso podría no parecer una eternidad, pero en el año modelo anterior, un Corvette hizo el mismo dash en 5.9 segundos.

El primer Corvette V8 apareció en 1955. El Turbo-Hearth V8, como se le conocía, hizo 195 hp. Con esa baja salida, el Corvette solo pudo reunir un tiempo de cero a 60 mph de 8.7 segundos. Fue uno de los Corvettes menos poderosos de la historia y, aunque ciertamente no fue rápido, el Vette de 1955 representó un aumento significativo sobre los seis en línea de los años anteriores. Finalmente, el motor de seis cilindros se retiró por completo de la alineación, y ha sido todo V8 para Corvette desde entonces.

En 1956, el Turbo-Hearth Particular V8 debutó, que hace 225 hp y 270 lb-ft de torque, otro gran salto hacia adelante. Luego, en 1957, el Corvette recibió inyección de flamable, empujando niveles de potencia de hasta 283 hp. Por lo tanto, fue hacia adelante y hacia arriba para el Corvette y sus tripuletones V8, al menos por un tiempo. Las regulaciones de la década de 1970 eventualmente pausarían el crecimiento de los caballos de fuerza para el Corvette, pero las versiones modernas demuestran que las restricciones no podrían retrasarlo para siempre.

Parte de la tercera generación de Corvette, el modelo de 1981 llegó con el aspecto anticuado. El cuerpo period elegante y la apariencia todavía period atractiva, pero el poder estaba tambaleante, y el Corvette necesitaba una gran necesidad de una actualización. El Corvette de cuarta generación estaba a la vuelta de la esquina en 1984, pero la tercera generación aún tenía que trabajar con el aspecto antiguo.

Debajo del capó, tenía un V8 de 350 pulgadas cúbicas (5.7 litros), pero no podía reunir mucho poder. Incluso con una gran potencia de 5.7 litros, el Corvette de 1981 todavía estaba entre los Corvettes menos poderosos jamás fabricados, produciendo solo 190 hp y 280 lb-ft de torque. Resulta que el desplazamiento no es todo. Acelerar de cero a 60 mph tomó aproximadamente 8.3 segundos. Este fue el mismo año en que Chevrolet movió la producción de la Corvette desde St. Louis, Missouri, a Bowling Inexperienced, Kentucky, pero el movimiento no hizo que Corvettes fuera más poderosa.

Al igual que los modelos de 1972 y 1981, el Corvette de 1975 fue maldecido por bajos caballos de fuerza. Pero 1975 fue el más bajo de los años bajos de tercera generación. Fue la versión menos potente del V8 de 5.7 litros de la tercera generación y el V8 menos potente jamás utilizado en un Corvette. Puso solo 165 hp y 255 lb-ft en el nivel de ajuste base. Eso es menos que la mayoría de los sedanes pequeños en estos días, y mucho menos los autos deportivos promedio. El ’75 Corvette pasó de cero a 60 mph en 9.6 segundos, lo que es casi al mismo tiempo que se necesita para que el último Chevrolet ZR1 se desgarra durante todo el cuarto de milla. Un V8 mejorado conocido como L82 tenía una compresión más alta y un poco más de potencia que el motor L48 estándar (205 hp y 255 lb-ft, pero tampoco había mucha aceleración de ese modelo. El Corvette C3 de 1978 aumentó un poco a 185 hp, y finalmente el modelo de 1981 alcanzó su nivel de potencia de 190 caballos de fuerza.

Como period de esperar, la primera generación del Corvette fue la menos poderosa. Utilizó un pequeño motor de seis cilindros en línea de 3.9 litros con carburadores triples de tiro lateral y produjo solo 150 caballos de fuerza. El Six en línea se combinó con una transmisión automática de dos velocidades conocida como Powlide, y pasó de cero a 60 mph en 11 segundos. Podría haber parecido elegante, pero el primer Corvette ciertamente no fue rápido para los estándares de hoy.

Afortunadamente, el Corvette de primera generación recibió una actualización unos años más tarde que vino con un tren motriz V8 de 4.3 litros, aunque ese motor tampoco period particularmente poderoso. No es el primer auto deportivo estadounidense (ese honor va a Crosley Hotshot), pero el Corvette fue ciertamente temprano en el juego, y como tal, casi se puede perdonar por sus bajos números de potencia desde los primeros días. Comenzó una placa de identificación que ha durado más de 70 años, por lo que no importa cuán lento sea, el 53 Corvette siempre tendrá nuestro respeto.