Tesla’s Vicepresidente de Ingeniería de Diseño de {Hardware}, Pete Bannon, dejará a la compañía después de unirse por primera vez en 2016 desde ManzanaCNBC ha confirmado.
Bannon lideró el desarrollo de la supercomputadora Dojo de Tesla e informó directamente a Musk. Bloomberg Primero informó sobre la partida de Bannon y agregó que Musk ordenó a su equipo que se cerrara, y los ingenieros del grupo se reasignaron a otras iniciativas.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Desde principios del año pasado, Musk ha estado tratando de convencer a los accionistas de que Tesla, su único negocio comercializado en público, está listo para convertirse en una potencia synthetic de inteligencia y robótica, y no solo una compañía de vehículos eléctricos.
Una pieza central de la transformación fue Dojo, una supercomputadora personalizada diseñada para procesar y entrenar modelos de IA que se basan en las grandes cantidades de video y otros datos capturados por los vehículos Tesla.
El enfoque de Tesla en Dojo y otro clúster informático llamado Cortex estaban destinados a mejorar los sistemas avanzados de asistencia del conductor de la compañía y permitir que Musk finalmente cumpliera su promesa de convertir los Teslas existentes en robotaxis.
En la llamada de ganancias de Tesla en julio, Musk dijo que la compañía esperaba que su versión más nueva de Dojo fuera “operando a escala en algún momento del próximo año, con una escala en algún lugar de alrededor de 100,000 equivalentes H-100”, refiriéndose a una supercomputadora construida utilizando utilizando Nvidia Chips de última generación.
Tesla recientemente llegó a un acuerdo de $ 16.5 mil millones con Samsung para producir más de sus propias chips A16 con la compañía a nivel nacional.
Tesla está ejecutando un servicio de prueba Robotaxi en Austin, Texas, y un servicio de automóvil relacionado en San Francisco. En Austin, los vehículos de la compañía requieren un supervisor de seguridad humana en el asiento del pasajero delantero listo para intervenir si es necesario. En San Francisco, el servicio de automóviles es operado por conductores humanos, aunque los usuarios invitados pueden llevar a través de una aplicación “Tesla Robotaxi”.
En la llamada de ganancias, Musk enfrentó preguntas sobre cómo ve a Tesla y su compañía de IA, Xai, manteniendo su distancia dado que podrían estar compitiendo entre sí por el talento de IA.
Musk dijo que las compañías “están haciendo cosas diferentes”. Él dijo: “Xai está haciendo como modelos de escala de terabyte y modelos de escala de múltiples terabytes”. Tesla usa “modelos 100x más pequeños”, dijo, con el fabricante de automóviles enfocado en “IA del mundo actual”, para sus automóviles y robots y Xai se centraron en desarrollar un software program que se esfuerza por la “tremendous inteligencia synthetic”.
Musk también dijo que algunos ingenieros no se unirían a Tesla porque “querían trabajar en AGI”, una razón por la que dijo que formó una nueva compañía.
Tesla ha experimentado un éxodo de Prime Expertise este año debido a una combinación de terminaciones y renuncias laborales. Milan Kovac, quien period el jefe de Ingeniería de Optimus Robótica de Tesla, partió, al igual que David Lau, vicepresidente de ingeniería de software program, y Omead Afshar, el ex jefe de gabinete de Musk.
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