El gobierno australiano enfrenta tener que pagar cientos de millones de dólares a la compañía estadounidense de petróleo y fuel Chevron para ayudarlo a limpiar pozos de petróleo en la isla Barrow, en Australia Occidental, bajo un acuerdo realizado en la década de 1980.
El gobierno de Australia Occidental también enfrenta un proyecto de ley appreciable, estimado en $ 129 millones, para ayudar a reparar una reserva pure en alta mar donde se han perforado alrededor de 900 pozos en las últimas seis décadas.
Chevron cube que ha pagado más de $ 1 mil millones en regalías, alrededor de $ 3 por barril, por petróleo y fuel extraído de debajo de la isla, que está a unos 70 km de la costa noroeste del estado. Según la legislación estatal escrita especialmente para el proyectoLos contribuyentes federales y estatales tendrán que devolverles aproximadamente la mitad de esa cantidad para ayudar a cubrir los costos de remediación.
A WA Minuto del Gobierno obtenido por sitio de noticias independiente Hervir frío Según las leyes de libertad de información, sugiere que le costará a Chevron y sus socios de riesgo más de $ 2.3 mil millones para arreglar el sitio, que ha producido barriles de petróleo de 335 millones.
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La legislación estipula que la Compañía pagaría el 40% de la diferencia entre los ingresos por ventas de Chevron y los costos operativos, con el 75% del pago al gobierno federal y el 25% a WA.
La legislación declaró que una vez que terminó la producción en el sitio, el cálculo funcionaría en reversa. Chevron y sus socios, ExxonMobil y Santos, serían reembolsados del 40percentde lo que gastaron en desmantelar la infraestructura del campo petrolero durante los siguientes tres años, con los gobiernos federales y estatales nuevamente dividiendo lo que pagaron del 75%-25%.
La producción de petróleo en el sitio se detuvo en mayo. Según los documentos recientemente publicados, el Departamento de Minas de WA, la regulación y la seguridad de la industria no tuvieron una estimación del costo esperado hasta nueve WA de hoy informado sobre el tema en 2022. Ese informe sugirió que Chevron podría gastar $ 1.3 mil millones en la limpieza en el plazo cubierto, lo que provocó un costo para el estado de aproximadamente $ 129 millones.
Las autoridades dijeron que tenían la intención de “acercarse a Chevron directamente para solicitar estimaciones de costos”. Los documentos no muestran qué produjeron esas discusiones.
Según los términos del acuerdo, se requeriría que la Commonwealth pague tres veces más que el gobierno estatal, lo que implica que podría enfrentar una factura de $ 387 millones. Sugiere un pago whole a Chevron y sus socios de $ 516 millones. La suma closing podría ser más alta si Chevron gasta más en la limpieza antes de 2028 para maximizar su reembolso de regalías.
En respuesta a las preguntas sobre el costo esperado, un portavoz del departamento de WA dijo que el costo de reembolso no se incluyó en las estimaciones de presupuesto estatal, que cubre los próximos cuatro años, pero la responsabilidad potencial fue reconocida como “una responsabilidad contingente no cuantificable” en una Informe anual sobre finanzas estatales. El informe de finanzas reconoció que “una cantidad significativa de regalías deberá ser reembolsada” después de que Chevron pagó los costos y el estado los verificó y los auditó.
El Departamento Federal de Industria, Ciencia y Recursos declinó hacer comentarios. Está esperando una evaluación gubernamental de WA de qué reembolso se requiere según la ley estatal.
El costo de limpieza puede incluir lidiar con una fuga de fuel cerca de los viejos pozos de petróleo de Barrow Island que Chevron informó al regulador estatal en mayo. La compañía dijo una cantidad desconocida de El gas se filtraba a la superficie Cerca de sus viejos pozos de petróleo de la isla Barrow.
Un portavoz de Chevron dijo que el análisis de datos había indicado “un riesgo ambiental de la migración subsuperficial de hidrocarburos, principalmente fuel, al agua subterránea y la superficie”. Dijeron que la compañía había informado a los reguladores y trabajaría con ellos para “desarrollar e implementar un programa de investigación integral”.
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El portavoz dijo que la compañía tomó en serio su administración de Barrow Island y estaba “comprometida con la gestión responsable de los impactos y riesgos ambientales en nuestros sitios de acuerdo con las leyes y regulaciones relevantes”.
Mark Ogge, del Instituto de Australia, dijo que la revelación mostró la “escala extraordinaria de la mala gestión de los recursos de fuel de Australia por parte de nuestros gobiernos”.
“No solo nuestros gobiernos han estado regalando nuestros recursos de forma gratuita y no han gravado a estas corporaciones de propiedad extranjera adecuadamente, sino que también están entregando muchas de las escasas regalías que han recolectado”, dijo.
“Esta es completamente responsabilidad de los gobiernos de Australia y WA. Tuvieron 40 años para arreglar este horrible trato, pero han elegido no hacerlo. Deben ser considerados para tener en cuenta”.
A Base de datos del gobierno de WA Establece la escala de la limpieza requerida. Alrededor de 700 de los pozos en la isla tienen más de 40 años. Se utilizarán hasta cuatro plataformas de perforación para conectar los pozos antes de que se abandonen. El procedimiento está diseñado para sellar permanentemente el petróleo y el fuel bajo tierra, generalmente usando cemento. Se necesitará remediación en 16 sitios contaminados con hidrocarburos.
La planta de fuel pure licuado de Gorgon, también operada por Chevron, permanecerá en la isla después de que los pozos sean desmantelados.
