Probablemente haya visto un KTM atravesando la carretera en su exclusiva librea naranja brillante. Para aquellos nuevos en el mundo del motociclismo, KTM es un fabricante de motocicletas austriaco reconocido por sus bicicletas de alto rendimiento y su estilo agresivo. La compañía produce una amplia gama de motocicletas para el uso de la calle y el automovilismo, incluidos los modelos deportivos, desnudos, superbikes y de tierra. KTM tiene una fuerte presencia en el mundo de las carreras con 96 títulos mundiales en motocross (MXGP, MX1 y MX2), un récord de 18 victorias consecutivas entre 2001 y 2019 en el Rally Dakar, totalizando 19 victorias generales y 7 victorias de raza MotoGP.
Dado este legado, no es sorprendente que KTM también sea considerado una de las mejores marcas para bicicletas de tierra. Entre las bicicletas callejeras de KTM, la alineación de Duke y Journey de Bare Duke se consideran algunas de sus mejores ofertas. ¿Pero alguna vez te has preguntado qué representa “KTM”? Las letras en negrita están adornadas en cada motocicleta KTM, a menudo combinada con el icónico esquema de coloration negro, naranja y blanco de la marca. Entonces, ¿cuál es el significado detrás del nombre?
KTM SportMotorcycle AG es el nombre oficial completo de la empresa matriz que ahora posee todas las subsidiarias de KTM. Aún así, las letras han representado diferentes nombres a lo largo de la historia temprana de KTM. El primero de ellos fue “Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen”. Kraftfahrzeuge significa “Vehículo motorizado”, Trunkenpolz fue el apellido del propietario, y “Mattighofen” es donde se estableció el taller. Para entender por qué cambió el nombre, debemos volver a echar un vistazo a la historia de KTM.
La evolución de las motocicletas KTM
Antes de la Segunda Guerra Mundial, Johann “Hans” Trunkenpolz dirigió el taller más grande de Mattighofen, Austria, establecido en 1934. Allí, reparó autos y también vendió motocicletas DKW y autos Opel. Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial, el taller prestó servicios principalmente y reparó vehículos militares. Después de la guerra, no había necesidad de atender autos militares a una escala tan masiva, por lo que volvió a trabajar en vehículos de pasajeros. Sin embargo, esto resultó ser un negocio menos sostenible, especialmente cuando Austria estaba luchando por reconstruir su economía.
Buscando una alternativa más económica, Hans recurrió a motocicletas. En 1951, solo seis años después de que terminó la guerra, dio a conocer su primera motocicleta, la R100, marcando el comienzo del legado de KTM. En 1953, Ernst Kronreif se convirtió en una importante parte interesada en la compañía, y la abreviatura inicial de KTM se convirtió en Kronreif y Trunkenpolz Mattighofen. A medida que su popularidad crecía, la multitud de habla inglesa tuvo dificultades para pronunciarlo y recurrió a simplemente llamarlo “KTM”. En 1980, el nombre de la compañía se cambió a KTM Motor-Fahrzeugbau KG.
En 2025, Bajaj, el fabricante indio de dos ruedas, aumentó su participación en KTM a un management del 75% (por encima de su apuesta anterior del 49%), ayudando a aliviar la agitación financiera de la marca austriaca. A pesar del cambio en la propiedad, KTM conserva su nombre de KTM SportMotorcycle AG; Un título adoptado en 1994 cuando fue renombrado de KTM SportMotorcycle GmbH.
