Volvo Vehículos vistos fuera de un concesionario de Volvo en Edmonton, AB, Canadá, el 02 de febrero de 2025.
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El fabricante de automóviles Volvo Vehicles con sede en Suecia planea cambiar la táctica en los EE. UU. A medida que las tarifas comerciales de Washington pasan factura.
Volvo Vehicles, propiedad de Geely Holding de China, el jueves reportado Esa ganancia operativa del segundo trimestre, excluyendo artículos que afectan la comparabilidad, cayó a 2.900 millones de kronor sueco ($ 297.83 millones), por debajo de 8 mil millones durante el mismo tiempo el año pasado.
Los ingresos del segundo trimestre cayeron a 93.5 mil millones de kronor, en comparación con 101.5 mil millones de kronor durante el mismo período en 2024.
Volvo Vehicles, que se considera ampliamente como uno de los tarifas de automóviles europeos más expuestos para los aranceles estadounidenses, dijo que el resultado refleja un entorno desafiante continuo para la industria automotriz. La compañía dijo que también fue afectado por un anunciado previamente Cargo por deterioro no monetario de 11.4 mil millones de kronor.
Las acciones de Volvo Vehicles aumentaron casi un 7% en las ofertas temprano en la mañana. El precio de las acciones sigue bajando más del 20% en el año hasta la fecha.
Las ganancias del segundo trimestre se producen poco después de Volvo Vehicles lanzado Planea agregar su vehículo utilitario deportivo XC60 más vendido a la línea de producción de su planta de automóviles de EE. UU. En Ridgeville a las afueras de Charleston en Carolina del Sur.
La producción del XC60, que ha sido el modelo más vendido de la empresa a nivel mundial durante años, está programada para comenzar en la fábrica a fines de 2026.
Al mismo tiempo, Volvo Vehicles ha comenzado a extraer sedanes y estatutos de su cartera de Estados Unidos en medio de un interés disminuido, Reuters informó Jueves. Se produce cuando los aranceles estadounidenses del 27.5% en los automóviles de fabricación europea y el 100% en los vehículos eléctricos importados de China han obligado a los fabricantes de automóviles a revisar sus estrategias de productos.
El CEO de Volvo Vehicles, Håkan Samuelsson, dijo que la compañía “definitivamente no” se retiraría del mercado estadounidense, donde ha estado presente durante 70 años.
“Lo que estamos haciendo es en primer lugar, queremos llenar nuestra fábrica que tenemos en Carolina del Sur. Debería ser el activo estratégico que pretendía ser. Por lo tanto, tenemos que utilizarla más”, dijo Samuelsson a “Europe Early Version” de CNBC el jueves.
“Segundo, por supuesto, ahora con las tarifas, es muy pure traer un [car model with] Volumen de gran venta. Estamos trayendo el SUV XC60 “, agregó.
