Se alentará a los consejos locales en Inglaterra a instalar barrancas de pavimento que vinculen las casas con el kerbside para que los propietarios de automóviles eléctricos puedan cargar sus autos desde casa si no tienen un camino de entrada.
El nuevo esquema gubernamental espera evitar que los cables se arrastren a través de los pavimentos, ya que los propietarios de EV en áreas construidas donde escaso el estacionamiento fuera de la calle es escaso, intente cargar sus autos. El Departamento de Transporte ha dicho que pondrá £ 25 millones para la carga de “pavimento cruzado”, esencialmente un canal de cable estrecho con una cubierta en la parte superior.
El gobierno también permitirá que las señales anuncien a los cargadores públicos sobre autopistas y carreteras A, y financien 1,200 puntos de carga para el NHS, incluidas las ambulancias, como parte de un paquete de medidas para alentar la adopción de vehículos eléctricos.
Proporcionar acceso a los cargadores es un issue clave para alentar a los conductores a cambiar a automóviles eléctricos, que son mucho más limpios que los motores de gasolina y diesel. Sin embargo, la carga puede ser complicado para los hogares de 9,3 millones sin un espacio de estacionamiento fuera de la calle, lo que los hace depender de cargadores públicos.
El gobierno recauda el IVA sobre la electricidad de los cargadores públicos, lo que hace que sea mucho más atractivo cargar utilizando electricidad doméstica sin IVA. Eso ha llevado a muchos conductores a los cables de sus hogares sobre el pavimento a sus autos.
El Fondo para Charger Gullies, con solo £ 25 millones, no representa una gran inversión para el gobierno. Sin embargo, si más consejos desplegaron a las barrancas, podría proporcionar a decenas de miles de conductores la capacidad de cobrar en casa.
Heidi Alexander, la secretaria de transporte, dijo: “Sabemos que el acceso a la carga es una barrera para las personas que piensan hacer el cambio, y estamos abordando ese de frente para que todos, ya sea que tengan o no una entrada, puedan acceder a los beneficios de volverse eléctricos”.
Muchos consejos ya han implementado la carga de la pavimentación cruzada. Por ejemplo, el fabricante de Gully cubierto Kerbo Charge Cuenta 30 consejos donde se pueden instalar sus productos, desde Stirling en Escocia hasta Cornwall. Sin embargo, otras autoridades locales han sido más cautelosas debido a las preocupaciones sobre los riesgos de viaje en los pavimentos y los costos de mantenimiento continuos, así como los argumentos sobre quién tiene el derecho de estacionar fuera de cada casa.
Los cargadores tienden a costar unos pocos cientos de libras, con el costo whole de aproximadamente £ 1,000 al incluir la mano de obra. Otros vendedores incluyen Pavimento y Gul-E.
Michael Goulden, cofundador de Kerbo Cost, dijo que period “una excelente noticia que el gobierno reconoce la importancia del cobro de la pavimentación cruzada para alentar la adopción de cargos por personas sin entradas”.
Tener que confiar en la carga pública es una “barrera clara para la adopción de los vehículos eléctricos” por parte de las personas en áreas urbanas, con energía de algunos cargadores rápidos que cuestan más por milla que la gasolina, dijo Goulden.
El cambio a las reglas de señalización también ha sido bienvenido por las empresas de acusación, que están ansiosas por aumentar el uso de cargadores por recargar viajes más largos a lo largo de autopistas y carreteras A.
Delvin Lane, director ejecutivo de Instavolt, un proveedor de cargadores rápidos, dijo que fue un “paso essential” para “mejorar la confianza del consumidor y reforzar la adopción de EV”.
Él dijo: “La infraestructura pública de EV del Reino Unido, tan crítica para la adopción masiva, ya está en su lugar, y ahora esta señalización finalmente la mostrará a los conductores de una manera seen y accesible”.
