Norris Tops Friday Follow en 2025 GP austriaco

Lando Norris de McLaren superó la práctica del viernes para el Gran Premio de Austria de 2025 en Spielberg, Austria.

Norris se sentó FP1 para permitir que el novato FP1, Alex Dunne, tomara su asiento, lo que vio al conductor irlandés producir una actuación impresionante, antes de que el británico volviera a su automóvil en FP2 y procediera a superar la sesión de su compañero de equipo de McLaren, Oscar Piastri.

George Russell de Mercedes superó el FP1, pero la posición de la pista en FP2 lo vio pasar a sexto en un campo competitivo con apenas un segundo separando gran parte de la pink.

FP1

Lewis Hamilton de Ferrari fue el primero por delante del novato debut de McLaren FP1, Dunne, seguida de Esteban Ocon y el conductor de FP1 de Ferrari, Dino Startovic, quien tomó el asiento de Charles Leclerc para la sesión.

Andrea Kimi Antonelli y Russell de Mercedes, sin embargo, pronto establecieron el ritmo en medio de un breve chatarra con el paseo Lance de Aston Martin, pero Russell en el neumático duro pronto dominó cuando bajó el tiempo de referencia a 1M 06.139 en el minuto 15.

Russell pronto cambió al neumático blando para una simulación de calificación temprana y finalmente estableció 1M 05.542 en su segundo volante de tyre, que nadie venció cuando Max Verstappen cayó 0.065 segundos tímidos.

El Oscar Piastri de McLaren estaba a 0.155s del ritmo en tercer lugar justo por delante de Dunne, quien trabajó constantemente en su programa y se adaptó rápidamente al automóvil, lo que lo vio terminar finalmente el cuarto más rápido y solo 0.069 de Piastri en su primera salida oficial de F1.

Carlos Sainz de Williams fue el único conductor para no establecer su mejor tiempo de vuelta en el neumático suave, ya que su tiempo octavo se logró en el neumático medio.

Mientras tanto, comenzóvic terminó 18, pero a solo 0.270s del mejor tiempo de vuelta de Hamilton en el Ferrari en una sesión sólida para el sueco.

FP2

Colapinto y Ocon fueron los primeros en camino, pero Mercedes rápidamente colocó un sello en la parte superior de las hojas de tiempo con Antonelli más rápido en 1M 06.202 de Russell en los neumáticos medianos.

Piasstri luego desplazó al italiano con 1M 06.129 en el neumático duro en el séptimo minuto antes de que Norris registrara 1M 05.905 para dirigir a Russell, que pronto bajó a 1M 05.437 en el minuto 15 cuando Verstappen cayó 0.217s más lento en el neumático suave.

Poco después, todos cambiaron el enfoque a la simulación de calificación de tipo suave que vio a Russell encontrar más tiempo en su segundo volante para ir a la cima con 1M 05.229 en el minuto 27.

Sin embargo, McLaren respondió dos minutos después cuando Piastri desplazó por primera vez a Russell antes de que Norris publicara una sesión de 1M 04.580 para ir más rápido de su compañero de equipo.